Безготівкової оплати в маршрутках Києва не буде до кінця воєнного стану, – КМДА
У приватних маршрутних таксі Києва валідатори для безготівкової оплати проїзду з'являться не пізніше ніж через дев'ять місяців після завершення воєнного стану.
Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації у відповідь на запит Hromadske.
Відсутність обладнання та підключення до системи
За даними профільного департаменту, наразі столичні маршрутки не мають необхідного обладнання для зчитування карт і не підключені до міської автоматизованої системи обліку проїзду.
У КМДА запевнили, що міська влада разом із перевізниками продовжує працювати над повною відмовою від готівки в комунальному та приватному транспорті.
Пошук фінансових партнерів
"Станом на сьогодні з боку приватних перевізників вживаються заходи, направлені на запровадження безготівкової оплати за проїзд, зокрема вивчаються способи реалізації та можливості співпраці з фінансовими та банківськими установами", – зазначають у КМДА.
Як повідомлялось, торік Київська міська рада підтримала петицію про введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників.
Що відомо про підвищення цін на проїзд
Нагадаємо, з 15 липня разова поїздка в метрополітені, автобусах, трамваях, тролейбусах та на фунікулері становить 30 грн.
Також від 1 серпня запроваджується пересадковий квиток на 90 хвилин і вартістю 60 грн.
Раніше в Київській міській державній адміністрації заявили, що громадяни, які регулярно користуються пасажирським транспортом Києва, зможуть придбати місячні проїзні квитки зі знижками – у межах такого проїзного вартість однієї поїздки в Києві становитиме до 24 грн.
До того стало відомо, що в Києві розглядають можливість встановлення вартості разової поїздки в комунальному громадському транспорті на рівні 30 грн.
У КМДА нагадали, що останній перегляд тарифів відбувся у 2018 році. Необхідність оновлення пояснюють наближенням вартості проїзду до економічно обґрунтованого рівня, зростанням витрат транспортних підприємств на електроенергію, пальне, зарплати, утримання інфраструктури, а також зменшенням пасажиропотоку.
За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтована вартість поїздки в 2026 році може становити 64,6 грн у метро та 44,14 грн – у наземному комунальному транспорті.
Також у КМДА зазначили, що в новий тариф на проїзд у комунальному транспорті Києва закладено витрати на енергоносії, паливо, ремонт рухомого складу та конкурентний рівень оплати праці працівників.
На початку квітня мер Києва Віталій Кличко доручив Департаментам економіки та транспорту підготувати розрахунки для можливого перегляду тарифів на проїзд у столичному громадському транспорті, спираючись на економічне обґрунтування.
У червні стало відомо, що електронна петиція з вимогою зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті Києва до завершення воєнного стану не отримала підтримки міської влади. Звернення киян набрало понад 10,6 тис. підписів, хоча для розгляду було достатньо 6 тис.
