Румунський перевізник збільшив кількість поїздів для вивезення українського зерна
Румунська компанія Grup Feroviar Roman (GFR) збільшила кількість рухомого складу, задіяного у транспортуванні українського збіжжя.
Про це повідомляє RAIL.insider.
Наразі компанія використовує для перевезень 27 поїздів.
Зокрема, на маршруті від прикордонного переходу Вадул-Сірет – Дорнешти до порту "Констанца" кількість потягів для українського зерна зросла у серпні з п'яти до семи.
Розширення парку вагонів
У найближчі тижні румунський оператор планує додатково наростити спроможності для перевезення українських агровантажів.
Основні плани перевізника:
- задіяти для транспортування зерна ще один-два поїзди найближчим часом;
- завершити ремонт вагонів-зерновозів для формування ще одного-двох складів протягом двох-трьох тижнів;
- збільшити загальну кількість потягів на українському напрямку.
Альтернативні маршрути
Зокрема у вересні Україна альтернативними маршрутами експортувала 630 тис. тонн агропродукції, що становить близько 40% від обсягів, які могли б транспортуватися за умови повноцінної роботи логістики.
Нагадаємо, українська сухопутна транспортна мережа у разі перебоїв у роботі морських портів через російські атаки здатна компенсувати лише від чверті до третини їхньої пропускної спроможності.
Як повідомлялося, альтернативні маршрути експорту з України, зокрема Дунайські порти, залізничні та автомобільні перевезення, дають змогу щомісяця експортувати близько 4,5 млн тонн вантажів із 6 млн тонн потенційної пропускної спроможності українського морського коридору.
Розширення залізничних маршрутів через Молдову
Зокрема перевезення вантажів через українсько-молдовські залізничні пункти пропуску у січні-липні 2026 року зросли на 35% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 1,51 млн тонн.
Нагадаємо, 12 серпня Україна та Молдова домовилися запровадити 50% знижку на тарифи для транзитних залізничних перевезень українських вантажів.
Раніше повідомлялося, що через регулярні російські атаки на портову та логістичну інфраструктуру Україна прагне максимально розширити використання альтернативних маршрутів для експорту аграрної продукції, зокрема через країни Європейського Союзу.
Водночас молдовські фермери висловили обурення через рішення уряду надати 50-відсоткову знижку на залізничні тарифи для перевезення українських вантажів.
