Суднобудування залишається важливим елементом не лише військової присутності, а й економічної стабільності держав. Протягом 2025 року галузь зіштовхувалася з різними викликами, зокрема фінансовими труднощами та впливом міжнародних санкцій. Росія зіштовхнулася з проблемами у будівництві криголамів через розірвані контракти, а також змушена скорочувати програму цивільного суднобудування. Водночас, Україна разом з Данією працює над спільними проєктами, що свідчить про важливість міжнародного співробітництва. Крім того, українська сталь використовується у Нідерландах та Італії для будівництва нових військових суден, що демонструє високий потенціал українського виробництва. Ці новини підкреслюють стратегічну важливість розвитку суднобудівельної галузі у сучасному світі.
Які проблеми виникли у Росії в сфері суднобудування?
Росія зіштовхнулася зі значними труднощами в суднобудуванні через санкції та дефіцит державних замовлень. Це призвело до скорочення будівництва криголамів та зменшення програми пільгового лізингу для цивільного флоту на 42 %. Також була скорочена кількість запланованих суден з 260 до 191 одиниці, що вплинуло на загальну потужність флоту.
Які країни співпрацюють з Україною в галузі суднобудування?
Україна активно співпрацює з кількома країнами у сфері суднобудування. Зокрема, підписано меморандум з Данією про спільне будівництво кораблів, а також налагоджено співробітництво з Туреччиною для побудови корветів для Військово-Морських Сил України. Ці партнерства допомагають Україні зміцнювати свої позиції у морській галузі.
Як впливають санкції на суднобудівну галузь Росії?
Санкції мають значний вплив на російську суднобудівну галузь, обмежуючи доступ до необхідних деталей та компонентів. Це призвело до затримок у будівництві і навіть розірвання контрактів на сотні мільйонів доларів. Відсутність можливості вчасного оновлення та ремонту флоту також знижує оборонний потенціал країни.
Які нові судна були спущені на воду у 2025 році?
У 2025 році було спущено на воду кілька важливих суден. Наприклад, у Нідерландах отримали корабель бойового забезпечення Den Helder із української сталі, а в Італії збудували два експедиційні кораблі полярного класу Seabourn Venture та Seabourn Pursuit зі сталі українського "Метінвесту". Ці проєкти показують великі можливості міжнародної співпраці у суднобудуванні.
Що сталося з єдиним авіаносцем Росії?
Міністерство оборони Росії може відмовитися від ремонтів єдиного авіаносця "Адмірал Кузнєцов", який перебуває на ремонті з 2018 року. Це рішення обумовлено тривалим часовим та фінансовим витратами на відновлення судна, що в підсумку може призвести до його списання на металобрухт, чинячи вплив на загальну обороноздатність флоту.
