Розвиток авіації в Україні та світі набирає нових обертів. Україна планує масштабні закупівлі винищувачів Rafale F4 у Франції, націлившись на значне підсилення своїх Повітряних сил до 2035 року. На тлі цього, російські авіаційні сили продовжують обстріли української території, тоді як польські винищувачі активно перехоплюють російські літаки над Балтійським морем. Водночас країни НАТО, такі як Швеція і Польща, зміцнюють авіаційні патрулі, реагуючи на російські агресивні дії. Представники Євросоюзу заявляють про можливість збиття російських літаків, що порушують повітряний простір. Така активність свідчить про значну роль авіації в сучасних геополітичних відносинах.

Яка роль авіації в планах оборонного зміцнення України?

Авіація займає ключову позицію в оборонних планах України на найближчі роки. Закупівля новітніх винищувачів Rafale F4 з Франції та систем ППО SAMP-T демонструє зусилля України у зміцненні своїх Повітряних сил. Це зміцнить обороноздатність країни та забезпечить кращий захист національного повітряного простору.

Чому Росія стикається з проблемами у цивільній авіації?

Росія зазнає значних труднощів у секторі цивільної авіації через запроваджені міжнародні санкції. Ці обмеження ускладнюють імпорт літаків, запчастин та технічне обслуговування, що може призвести до втрати значної частини авіапарку до 2030 року.

Які останні дії Польщі щодо захисту повітряного простору?

На тлі зростаючої напруженості Польща значно зміцнила свою авіаційну готовність. Польські винищувачі активно перехоплюють російські літаки, також розвивається співпраця із союзниками для посилення обороноздатності на східному фланзі НАТО, зокрема з Францією.

Які загрози постають перед українськими Повітряними силами?

Українські Повітряні сили стикаються з постійними загрозами з боку російської авіації, яка продовжує обстрілювати територію України, використовуючи балістичні ракети та дрони. Це вимагає від України зміцнення своєї протиповітряної оборони та закупівлі сучасних систем ППО.

Як Європейський Союз реагує на порушення повітряного простору?

ЄС розглядає серйозні заходи щодо захисту свого повітряного простору. Зокрема, обговорюються варіанти збиття російських літаків, що порушують повітряний простір держав-членів НАТО, після відповідних попереджень, щоб зберегти стабільність і безпеку в регіоні.

докладніше

Резонанс авіація

Технічний директор DEVIRO Денис Чумаченко Технічний директор DEVIRO Денис Чумаченко: За два роки дрони отримають штучний інтелект. Але не всі Технічний директор компанії-виробника дронів DEVIRO Денис Чумаченко почав займатися безпілотниками, коли це ще не було мейнстрімом. Досвіду набирався на початку російсько-української війни за кордоном. Застосовувати його на практиці Денис вирішив в Україні, коли кількість виробників можна було перелічити на пальцях. 3 971 22 Раніше у тренді: Індустрія дронів

Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Залучення коштів, необхідних для реконструкції українських аеропортів можливе лише в рамках концесійних угод. Що заважає це зробити? 2 407 0 Транспорт

Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Що роботи, коли затримали/скасували рейс, хто за це понесе відповідальність, на яку компенсації розраховувати і чим туристів в таких випадках повинен забезпечити туроператор і авіакомпанія. 6 314 2 Транспорт

Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте В интервью БизнесЦензор директор госпредприятия "Украэрорух" Андрей Ярмак рассказал, какую ответственность несут авиадиспетчеры, почему не восстанавливается воздушный трафик, как Украина привлекает транзитный поток в свое воздушное пространство и почему терминальный сбор отличается в разных аэропортах. 4 467 5 Транспорт

Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину БЦ розбирався, як в Україні авіакомпанії повертають гроші за квитки на рейси, які припали на період карантину. Всі вони ускладнюють процедуру повернення вартості квитків живими коштами і роблять все, щоб схилити пасажирів до перебронювання проїзних документів. 9 697 2 Транспорт

Почему "Антонов" не строит самолеты Почему "Антонов" не строит самолеты Выручка и прибыль госпредприятия "Антонов" последние пять лет растет от не связанных с авиастроением доходов. Как работала "фирма" последние пять лет и что нужно для восстановления авиастроительной отрасли Украины? 20 331 22 Промисловість

Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" БизнесЦензор публикует главные тезисы с пресс-конференции Арона Майберга, совладельца и главы набосвета МАУ - крупнейшего украинского авиаперевозчика. 4 467 12 Транспорт

Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів БізнесЦензор зібрав моделі та вік літаків, які експлуатують українські авіакомпанії. Середній вік літаків українських авіакомпаній складає від 10 до 40 років. 12 685 6 Транспорт

Какие лоукостеры летают из Украины Какие лоукостеры летают из Украины БизнесЦензор собрал бюджетные авиакомпании, которые летают в Украину. Какие условия перевозок пассажиров и багажа они предлагают? 14 029 2 Транспорт

Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины БизнесЦензор собрал украинские авиакомпании и рассмотрел, кому они принадлежат. 76 448 12 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Мінінфраструктури планує пристосувати українськи аеропорти для експорту агропродукції з високою доданою вартістю, транзиту вантажів до країн ЄС, а також для переміщення товарів всередині країни. Але гроші доведеться залучити у західних інвесторів. 3 891 2 Транспорт

Почему американский Boeing не использует украинский титан Почему американский Boeing не использует украинский титан Как американские и европейские поставщики титанового сырья вытесняют украинский ильменит с рынка гражданских лайнеров? 16 938 15 Промисловість

Почти закрытое небо Почти закрытое небо Придут ли на украинский рынок новые авиакомпании, какие последствия может иметь экспансия турецких авиаперевозчиков и стоит ли ожидать возобновления активности перевозчиков-дискаунтеров. 4 936 0 Транспорт