Останні новини по темі авіації включають важливі рішення українського уряду про безкоштовне використання державних аеродромів для оборони. Росія позбавлена можливості імпортувати нові авіаційні технології та змушена розбирати власні літаки на запчастини. Це може призвести до значних втрат цивільного авіапарку. Українські пілоти активно протидіють російським загрозам: знищено дві повітряні цілі та кілька ворожих об’єктів. Міжнародна спільнота, зокрема Польща та Франція, вживають заходів для захисту НАТО від російських провокацій, а Росія залишається поза Радою Міжнародної організації цивільної авіації. Авіація продовжує відігравати ключову роль у сучасних військових конфліктах та міжнародній політиці.

Як рішення українського уряду вплине на оборонну авіацію?

Рішення Кабміну дозволяє безкоштовно використовувати державні аеродроми для оборони, що значно підвищує операційні можливості Збройних Сил України. Це сприяє кращій мобільності військових літаків, швидкому реагуванню на загрози та зміцненню оборонних позицій країни.

Які наслідки для авіації Росії через санкції?

Через санкції авіаційний сектор Росії зіткнувся з серйозними проблемами, включаючи втрату доступу до імпорту нових літаків та запчастин. Це призводить до зменшення авіапарку та змушує Росію шукати альтернативи, такі як розбір літаків на запчастини.

Чому Росію не допустили до Ради ІКАО?

Росію не було обрано до Ради Міжнародної організації цивільної авіації через її агресивні дії і порушення міжнародного повітряного простору. Це є частиною міжнародних санкцій і дипломатичних зусиль для обмеження впливу Росії в цивільній авіації.

Як міжнародна спільнота реагує на авіаційні загрози з боку Росії?

Міжнародна спільнота, особливо країни НАТО, активно реагують на авіаційні загрози з боку Росії. Польща та Франція направляють винищувачі для захисту свого повітряного простору, а також працюють над зміцненням колективної оборони через збільшення військових контингентів.

Які дії здійснює Україна для зміцнення своєї авіації?

Україна активно працює над посиленням своїх авіаційних можливостей, включаючи розвиток співробітництва зі Швецією та створення дорожніх карт за стандартами НАТО. Це дозволяє інтегрувати сучасні технології та методи ведення бойових дій для ефективнішої протидії агресії.

Які зміни у авіаційному секторі України заплановані на 2025 рік?

Україна планує розвивати авіаційні спроможності за стандартами НАТО, включаючи модернізацію авіапарку і впровадження нових технологій. Це стратегічний крок для зміцнення національної безпеки та оборони і інтеграції до євроатлантичних структур.

докладніше

Резонанс авіація

Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Залучення коштів, необхідних для реконструкції українських аеропортів можливе лише в рамках концесійних угод. Що заважає це зробити? 2 399 0 Транспорт

Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Що роботи, коли затримали/скасували рейс, хто за це понесе відповідальність, на яку компенсації розраховувати і чим туристів в таких випадках повинен забезпечити туроператор і авіакомпанія. 6 300 2 Транспорт

Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте В интервью БизнесЦензор директор госпредприятия "Украэрорух" Андрей Ярмак рассказал, какую ответственность несут авиадиспетчеры, почему не восстанавливается воздушный трафик, как Украина привлекает транзитный поток в свое воздушное пространство и почему терминальный сбор отличается в разных аэропортах. 4 461 5 Транспорт

Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину БЦ розбирався, як в Україні авіакомпанії повертають гроші за квитки на рейси, які припали на період карантину. Всі вони ускладнюють процедуру повернення вартості квитків живими коштами і роблять все, щоб схилити пасажирів до перебронювання проїзних документів. 9 694 2 Транспорт

Почему "Антонов" не строит самолеты Почему "Антонов" не строит самолеты Выручка и прибыль госпредприятия "Антонов" последние пять лет растет от не связанных с авиастроением доходов. Как работала "фирма" последние пять лет и что нужно для восстановления авиастроительной отрасли Украины? 20 317 22 Промисловість

Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" БизнесЦензор публикует главные тезисы с пресс-конференции Арона Майберга, совладельца и главы набосвета МАУ - крупнейшего украинского авиаперевозчика. 4 465 12 Транспорт

Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів БізнесЦензор зібрав моделі та вік літаків, які експлуатують українські авіакомпанії. Середній вік літаків українських авіакомпаній складає від 10 до 40 років. 12 677 6 Транспорт

Какие лоукостеры летают из Украины Какие лоукостеры летают из Украины БизнесЦензор собрал бюджетные авиакомпании, которые летают в Украину. Какие условия перевозок пассажиров и багажа они предлагают? 14 025 2 Транспорт

Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины БизнесЦензор собрал украинские авиакомпании и рассмотрел, кому они принадлежат. 76 428 12 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Мінінфраструктури планує пристосувати українськи аеропорти для експорту агропродукції з високою доданою вартістю, транзиту вантажів до країн ЄС, а також для переміщення товарів всередині країни. Але гроші доведеться залучити у західних інвесторів. 3 885 2 Транспорт

Почему американский Boeing не использует украинский титан Почему американский Boeing не использует украинский титан Как американские и европейские поставщики титанового сырья вытесняют украинский ильменит с рынка гражданских лайнеров? 16 932 15 Промисловість

Почти закрытое небо Почти закрытое небо Придут ли на украинский рынок новые авиакомпании, какие последствия может иметь экспансия турецких авиаперевозчиков и стоит ли ожидать возобновления активности перевозчиков-дискаунтеров. 4 929 0 Транспорт