Авіація відіграє ключову роль у сучасній війні, що яскраво демонструється на прикладі подій в Україні. ЗСУ активно використовують авіацію для знищення ворожих дронів, як це сталося з "Орланом" над Одещиною. Протягом останнього року знищено понад 3200 "шахедів", що підтвердив генерал Сирський. Водночас, Україна спільно зі Швецією працює над розвитком бойової авіації. Також у заголовках новин - можливість впровадження США безполітної зони над Україною та стратегічне партнерство з міжнародними гравцями, такими як виробник Bell Helicopter. Крім того, українські пілоти продовжують демонструвати майстерність, скидаючи авіабомби, зокрема GBU-39, по ворожих позиціях. На тлі активних бойових дій, російська авіаційна галузь зіткнулась з труднощами, що виразилися, зокрема, у масштабному фіаско з відкладеним виробництвом та кадровими скороченнями.

Як Україна збиває російські безпілотники над своєю територією?

Українські сили ефективно використовують модифіковані літаки та вертольоти для збиття ворожих безпілотників. Ефективність підтверджується сотнями знищених дронів, що суттєво підвищує безпеку повітряного простору. Крім того, співпраця з партнерами, такими як США, забезпечує новітні засоби ППО, здатні створювати безполітні зони. Це разом із вітчизняними розробками формує багатокомпонентний захист території України від повітряних загроз.

Які перспективи розвитку авіаційної галузі в Україні?

Україна активно розвиває авіаційну галузь у співпраці з іншими країнами, такими як Швеція. Важливим елементом є впровадження стандартів НАТО, що підвищує ефективність та інтеграцію у західні системи безпеки. В той же час, досягнення в локальних розробках та нові міжнародні контракти з виробниками, такими як Bell Helicopter, мають на меті зміцнити обороноздатність України.

Як США можуть допомогти в захисті неба над Україною?

США можуть допомогти Україні у захисті свого неба завдяки наданню винищувачів та сучасних систем ППО, які здатні створити безполітну зону. Ця військова співпраця може стати ключовим елементом в гарантії безпеки України, дозволяючи знизити ризики агресії з боку ворога та посилювати стабільність у регіоні.

Які виклики стоять перед російською авіаційною галуззю?

Російська авіаційна галузь стикається з низкою викликів, включаючи санкції, які ускладнюють доступ до західних технологій і комплектуючих. Додатково, фіаско з будівництвом нових пасажирських літаків та масові скорочення персоналу підривають її розвиток. Все це робить російські зусилля з модернізації флоту менш ефективними.

Які новітні технології використовуються українськими пілотами?

Українські пілоти активно використовують сучасні авіаційні технології, такі як авіабомби JDAM-ER та GBU-39. Ці високоточні боєприпаси дозволяють ефективно знищувати ворожі цілі з великої відстані, мінімізуючи ризик для власної авіації. Українські військові продовжують інтегрувати новітні системи озброєння, що підвищує загальну ефективність повітряних операцій.

докладніше

Резонанс авіація

Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Концесія аеропортів, як "злітна смуга" для відновлення галузі авіаперевезень Залучення коштів, необхідних для реконструкції українських аеропортів можливе лише в рамках концесійних угод. Що заважає це зробити? 2 394 0 Транспорт

Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Від кого вимагати компенсацію у разі затримки авіарейсу Що роботи, коли затримали/скасували рейс, хто за це понесе відповідальність, на яку компенсації розраховувати і чим туристів в таких випадках повинен забезпечити туроператор і авіакомпанія. 6 292 2 Транспорт

Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте Глава Украэроруха Андрей Ярмак о проблемах авиаперевозок, ценовом регулировании трафика и минском инциденте В интервью БизнесЦензор директор госпредприятия "Украэрорух" Андрей Ярмак рассказал, какую ответственность несут авиадиспетчеры, почему не восстанавливается воздушный трафик, как Украина привлекает транзитный поток в свое воздушное пространство и почему терминальный сбор отличается в разных аэропортах. 4 454 5 Транспорт

Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину Як авіакомпанії повертають гроші за квитки під час карантину БЦ розбирався, як в Україні авіакомпанії повертають гроші за квитки на рейси, які припали на період карантину. Всі вони ускладнюють процедуру повернення вартості квитків живими коштами і роблять все, щоб схилити пасажирів до перебронювання проїзних документів. 9 693 2 Транспорт

Почему "Антонов" не строит самолеты Почему "Антонов" не строит самолеты Выручка и прибыль госпредприятия "Антонов" последние пять лет растет от не связанных с авиастроением доходов. Как работала "фирма" последние пять лет и что нужно для восстановления авиастроительной отрасли Украины? 20 303 22 Промисловість

Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" БизнесЦензор публикует главные тезисы с пресс-конференции Арона Майберга, совладельца и главы набосвета МАУ - крупнейшего украинского авиаперевозчика. 4 461 12 Транспорт

Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів Якими літаками українські авіакомпанії перевозять пасажирів БізнесЦензор зібрав моделі та вік літаків, які експлуатують українські авіакомпанії. Середній вік літаків українських авіакомпаній складає від 10 до 40 років. 12 671 6 Транспорт

Какие лоукостеры летают из Украины Какие лоукостеры летают из Украины БизнесЦензор собрал бюджетные авиакомпании, которые летают в Украину. Какие условия перевозок пассажиров и багажа они предлагают? 14 022 2 Транспорт

Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины Кому принадлежат крупнейшие авиакомпании Украины БизнесЦензор собрал украинские авиакомпании и рассмотрел, кому они принадлежат. 76 421 12 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Мінінфраструктури планує пристосувати українськи аеропорти для експорту агропродукції з високою доданою вартістю, транзиту вантажів до країн ЄС, а також для переміщення товарів всередині країни. Але гроші доведеться залучити у західних інвесторів. 3 884 2 Транспорт

Почему американский Boeing не использует украинский титан Почему американский Boeing не использует украинский титан Как американские и европейские поставщики титанового сырья вытесняют украинский ильменит с рынка гражданских лайнеров? 16 929 15 Промисловість

Почти закрытое небо Почти закрытое небо Придут ли на украинский рынок новые авиакомпании, какие последствия может иметь экспансия турецких авиаперевозчиков и стоит ли ожидать возобновления активности перевозчиков-дискаунтеров. 4 926 0 Транспорт