16622 посетителя онлайн

Авиакатастрофа Су-24М в Хмельницкой области: начата расшифровка бортового самописца, назначено служебное расследование. ФОТО

В Хмельницкой области расследуются обстоятельства авиакатастрофы военного самолета, в результате которой погибли два пилота.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-центр Офиса генерального прокурора. 

Начато досудебное расследование

Под процессуальным руководством Хмельницкой специализированной прокуратуры в сфере обороны Западного региона начато досудебное расследование по факту авиакатастрофы, произошедшей 16 июня 2026 года в Шепетовском районе.

Сведения внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 2 ст. 416 УК Украины (нарушение правил полетов или подготовки к ним, повлекшее тяжкие последствия).

Подробности

По предварительным данным, около 19:05 во время выполнения учебно-тренировочного полета потерпел крушение военный самолет Су-24М. В результате авиакатастрофы погибли двое членов экипажа - пилоты 55 и 23 лет.

авиакатастрофа в Хмельницкой области
авиакатастрофа в Хмельницкой области
авиакатастрофа в Хмельницкой области

"В настоящее время ведутся первоочередные следственные действия. Правоохранители устанавливают все обстоятельства трагедии, в частности техническое состояние воздушного судна, соблюдение требований подготовки и выполнения полёта, а также другие факторы, которые могли привести к катастрофе", - говорится в сообщении.

Назначено служебное расследование

Также отмечается, что в рамках уголовного производства назначено служебное расследование в воинской части и в Командовании Воздушных Сил ВСУ. В Министерстве обороны Украины создана комиссия по расследованию указанной авиакатастрофы.

В настоящее время принимаются меры по расшифровке бортового самописца, осмотр места происшествия продолжается.

Что предшествовало?

  • Ранее сообщалось, что бомбардировщик Су-24М разбился в Хмельницкой области: летчик и штурман погибли.
  • ГБР расследует крушение Су-24М в Хмельницкой области.
Топ комментарии
+8
Сум.До Старконівського аеродрому не дотягнули
показать весь комментарий
17.06.2026 10:24 Ответить
+7
Вічна пам'ять героям. Літак віком 45 років, пілот 55 років, на жаль це наша реальність.
показать весь комментарий
17.06.2026 10:45 Ответить
+5
... розповідаю!! Люди літають з ДОЗВОЛЕНИМИ діагнозами..і в окулярах. Тільки у ***..ому СРСР у льотного складу вимагався 100-відсотковий зір. У всьому світі НІКОЛИ не заборонялося літати в окулярах. А зараз...є лінзи..які ДОЗВОЛЕНІ теж по всьому світу. Я літаю і з діагнозами і в окулярах. я не знаю ні одного льотчика... який не має хоч малого діагноза.... А при війні про діагнози треба просто забути!! Діагнозів нема тільки у мертвих. А ті..що зараз намагаються вступити до авіаційних закладів... мають стільки недоліків... що і говорити нема сенсу.
показать весь комментарий
17.06.2026 11:11 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Сум.До Старконівського аеродрому не дотягнули
показать весь комментарий
17.06.2026 10:24 Ответить
Вічна пам'ять героям. Літак віком 45 років, пілот 55 років, на жаль це наша реальність.
показать весь комментарий
17.06.2026 10:45 Ответить
..а що паганого у пілота ..віком 55 років? Чи може..шмаркач..якому 23 роки...після університету з мінімальними навичками перенавчається на Міражі... буде значно краще воювати? Нажаль ..що реальність була похеряна починаючі з 2019 року...коли почали масово скорочувати льотний склад..і різати підготовку по повній. Чи може нагадати... хто сів у кабіни літаків після нападу?
показать весь комментарий
17.06.2026 10:58 Ответить
А ти не знаєш що поганого? Люди з діагнозами літають в окулярах.
показать весь комментарий
17.06.2026 11:02 Ответить
... розповідаю!! Люди літають з ДОЗВОЛЕНИМИ діагнозами..і в окулярах. Тільки у ***..ому СРСР у льотного складу вимагався 100-відсотковий зір. У всьому світі НІКОЛИ не заборонялося літати в окулярах. А зараз...є лінзи..які ДОЗВОЛЕНІ теж по всьому світу. Я літаю і з діагнозами і в окулярах. я не знаю ні одного льотчика... який не має хоч малого діагноза.... А при війні про діагнози треба просто забути!! Діагнозів нема тільки у мертвих. А ті..що зараз намагаються вступити до авіаційних закладів... мають стільки недоліків... що і говорити нема сенсу.
показать весь комментарий
17.06.2026 11:11 Ответить
старе лахміття є старе лахміття
показать весь комментарий
17.06.2026 11:25 Ответить
Ви повністю праві. Мій батько літав до 52 років. Літав на Л-29, МіГ-15, Су-7б, Су-17 та пару вильотів зробив на Су-24. Аеродром Луцьк. Та багато льотчиків за 50-т знаю. Крім того зустріли 24.02.22 р. ветерани, пенси і літали мама не горюй. А зелено чмо похерило ВПС , як тільки прийшло до влади, льотний склад видавлювали зі служби...
показать весь комментарий
17.06.2026 11:26 Ответить
..хочу Вам трохи нагадати... Максимальний вік у дозволах літати..65!!! Система відбору..і медичні дозволи стосовно діагнозів у США..інших країнах значно ніжчі..ніж у нас. Тут ми ще не дуже далеко від сов*єтов втікли.... Але від рашки значно. Система підготовки в Україні значно різниться від європейської. ЗНАЧНА більшість льотного складу у цівільній авіації у них..це бувші військові пілоти...які користуються ПРЕОРІТЕТОМ.. при переході у ЦА. Бо це РЕЗЕРВ..на випадок війни. У нас же ж звільненому військовому льотчику попасти у цівільну авіацію НЕЙМОВІРНО складно. А про резерв і мови нема. А початок війни і показав...Сіли в кабіни ті..хто літав на Боїнгах...Єйрбасах...а до того був військовим. Загинувший вчора 55-річний льотчик...КПС з Антонова.. літав до нападу на Ан-124...
показать весь комментарий
17.06.2026 11:29 Ответить
... це Ви скажіть ВПС США..де сотням літаків..30-40 ..а то і 60 років. Нащо коментувати те... про що уяви і близько не маєте?
показать весь комментарий
17.06.2026 11:31 Ответить
гарна відмазка
показать весь комментарий
17.06.2026 11:32 Ответить
чомусь Польща озброїлася f35, а не старими коритами
показать весь комментарий
17.06.2026 11:33 Ответить
.. може Ви потягнете Ф-35 зараз? То повторю. Не лізьте у теми..де нічого не розумієте. Тим більш своє нерозуміння дописом про польські Ф-35 ви яскраво підтвердили.
показать весь комментарий
17.06.2026 11:38 Ответить
Ви тему статті забули, тут не про віші вікові досягнення. Не плутайте завдання військових пілотів, і водовозів з цивільної авіації. Вас ще у Топ Ган не запрошували? Там потрібні пілоти в окулярах і з клапанами у сердці.
показать весь комментарий
17.06.2026 11:47 Ответить
А що, катапульта не спрацювала? Мабуть з за давнини там вже багато чого не працювало. Шкода літунів
показать весь комментарий
17.06.2026 13:00 Ответить
Су-24 не винищувач із нагрузками у 8Ж на віражах. Він звісно не водовоз - він просто бомбовоз.
показать весь комментарий
17.06.2026 13:05 Ответить
Ой, а ви різницю технічних данних горбатого Запорожця і Мерседеса 300 знаєте?
показать весь комментарий
17.06.2026 13:06 Ответить
Катапульта - то пороховій заряд і ручка. яка його підпалює! Просто як мушкет 17 сторіччя. Якщо вже техніки не змогли підтримати справний стан катапульти то їх треба розстріляти біля капоніру перед строєм!
показать весь комментарий
17.06.2026 13:08 Ответить
Польша отримала аж два Ф-35!!! Аж два!!! Навіть не єскадрилья. Так собі - пара для рекламних польотів, що вони і зробили. Але їм ще треба почекати років пять. щоб отримати ще 4, щоб утворити шоу-группу "Соколи Навроцького"...
показать весь комментарий
17.06.2026 13:11 Ответить
В 1991 році добре познайомився з льотчиками Антонова - випробовучами і єкіпажем Мрії. Попили массандри в Гурзуфі!!!
показать весь комментарий
17.06.2026 13:13 Ответить
до кінця цього буде ще 14 шт, крім того в Польщі є десятки літаків f-16, ніхто ж точно не скаже скільки, але точно більше ніж у нас, і в Польщі війни нема і не буде, завдяки українцям, які приносять в жертву себе і свої життя, навіть ті, що живуть в тилу.
показать весь комментарий
17.06.2026 13:29 Ответить
Пане Sergii Ustim!! Здається мені..що Ви розумінням авіаційної тематики нічим від жіночки з гарним іменем Ruslana #601225 не відрізняєтеся!! Ві від теми і віддалилися... написавши про 45 річного літака та 55 річного пілота... відобразивши це ..як негатив у авіаційній сфері. А порівняння льотного складу військової авіації і цівільної у такому ракурсі зовсім недолуге. Вимоги військові стосовно здоров*я нічим не відрізняються від цівільних. Ви трохи залишилися у пройдешнему... де Вам впихували про здоровенних військових асів ..які при ВСІХ катастрофах ОБОВ*ЯЗКОВО відводять падаючі літаки від лікарень..садочків..сел..та міст..і гинуть героями!! Здоров*я КПС ..у якого за спиною від 30 до 500 пасажирів..людей... повинно бути як і льотчика..який сидить ОДИН чи вдвох у кабіні. Та ВОДОВОЗА покладено значно більше відповідальності. Але то ньюансь..які Вам стовідсотково не зрозуміти. Так.. Льотному складу винущувальної авіації США... дозволено навіть літати з клапанами у серці...як і цівільним... Про окуляри ми вже говорили. Так що Ваші останні слова про клапани у серці... реальний доказ...що Ви про авіацію знаєте тільки по книжкам і телевізору. ...з фільмами..де літають задом наперед... виконують у боях кобри всякі..які НІКОМУ не потрібні і не мають ніякого значення. Літак будується з розрахунком на людину середнього рівня підготовки. І середнього рівня здоров*я.. з достатньо великими допусками. Ви не зрозуміли..чому у військових приорітет надальшої праці у цівільній авіації. Це резерв... Якого у нас не робили..а який виник сам... І це Ви побачили зимою 2022 року...де більшу половину потреби закрили БУВШІ..45-65..а то і більше річні. А у нас так. Дитині 23...він здоровий...(але ніякий)... його в бій? Так у нас до 25 взагалі автомат в руки не дають..а тут літак...))))) Питань у пересічних багато... Тільки відповіді вони не зрозуміють.
показать весь комментарий
17.06.2026 14:26 Ответить
..не намагайтеся нічого пояснювати людям..які про авіацію знають не більш..як про андронний коллайдер..чи про протікання вагітності у макак..... Чого варті слова... там вже багато чого не працювало... щоб перестати щось пояснювати. Всіж думають...що 40 річний літак..це металобрухт..а 55 річний пілот..це старець...)))) А як здивується пані Руслана..коли дізнається..що деяким Ф-35 у ВПС США..вже біля ДВАДЦЯТИ років.....!!!!! А як дізнається..що у ВПС США є Ф-16..яким майже 50 років...!!??? Це ж катастрофа для сприймання. Я вже не згадую..про структуру..для цих типів... Всі ж вважають..що достатньо ..літак..зброя..керосин..пілот... ПОЛЕТІЛИ!!!)))) Тому нема сенсу співати пісні глухим...!!!
показать весь комментарий
17.06.2026 14:42 Ответить
..пані Руслана . Не переймайтеся.. У поляків біля 50 Ф-16... і вони вже по Вашим міркам металобрухт. А нащо нам металобрухт?!)))) Їм вже по 20 років. І о Боже. !! У них навіть ще Міг-29 є...Старенькі... Але є..І повним ходом літають. А нічого ..що ВПС США експлуатують двадцятирічні!!!! Ф-35..та майже 50-ти річні Ф-16..)))) Які ж вони дурні...??? А от поляки подивилися на дурнів-українців..які верещали...що війни не буде....і почали швиденько озброюватися. І чого вони повинні віддавати свої літаки? Вони ж не на стількі дурні...щоб вірити кацапсячим.... як українці у 2019....)))
показать весь комментарий
17.06.2026 14:51 Ответить
Я зробив перший самостійний на л-39 у 19 років, на другому курсі ЧВВАУЛ, через рік літав вже на миг -21. Училище закінчив мені було 21 рік. У 26 років мав перший клас. Ви вважаєте що літати повинні старі діди в окулярах і з поламаними хребтами? То ваше право. Кухарка ж може керувати державою, і клоуни теж можуть. Чому ні? А про моїх знайомих і товаришів, котрим прийшлося попри поважний вік, все ж піднімати літаки у небо в 22 році, то більшість з них у тому ж році і загинула, така гірка правда.
показать весь комментарий
17.06.2026 15:55 Ответить
поляки в ЄС і НАТО давно, і брали їх туди, коли вони зовсім не відповідали ніяким вимогам, як і багатьох інших, просто це було в інтересах Європи і НАТО, це велика перевага і інвестиції, великі гроші. Нас дурили і дурять роками, американці самі про це сказали. Поляки повірили в війну, коли вона почалася у нас, не раніше за нас.
показать весь комментарий
17.06.2026 16:55 Ответить
20 ррків - то набагато менше за 40 з лишнім
показать весь комментарий
17.06.2026 16:56 Ответить
...І Ви..льотчик... написали..що 45 років літак і 55 років пілот..це катастрофа? Що ж Ви..не знаєте про вік Ф-16 в США? Поняття модернізація Вам повинна бути знайома!!?? Су-24М з 2014 по 2019..і ще трошки до 2020 проходили достатньо добру модернізацію. Чи про модернізовані у Європі Міг-29 Ви теж нічого не чули? А їм по 35-45 років.. А туди і словаки і поляки і ще раніше німці втулили дуже багато *********... І не повинні літати зі зламаними хребтами... Але і списувати професійного пілота... тому що у нього є трохи діагнозів... хоч і 55-річного...під час війни...це відверта тупість. І відправляти на Міражі 22 річних діток... з 50 годинами нальоту на С-172 ..теж дурість. Ви дозволили собі вираз ..обізвавши водовозами таких як Ви? То я теж можу написати... що великого розуму не потрібно... злетіти на Міг-21... виконувати команди ОБУ ... побачити і пустити ракетку....))) У мене у житті приходили на праве крісло бувші командири ланок... навіть комески..з свистків... (був такий час скорочення у СРСР)... НІ ОДИН не потягнув до КПС. Так на Ан-12... а потім Іл-76 і залишилися на правих... і то ОДИНИЦІ!! Так що не треба так зверхньо ставитися до водовозів. Ви часом ..ублюдка... по призвищу Світан... з ЧВВАУЛа не знаєте... Горе полковника-горе-інструктора..??
показать весь комментарий
17.06.2026 18:51 Ответить
Не бачу сенсу з вами дискутувати, ви на своїй хвилі, це вікове, буває. На миг 21 ви мабуть злетіли б коли були молодим, но навряд його б посадили, це факт. Вас послухати то дивуєшся, чому нема 60 річних чемпіонів у спорті, на гранпрі формули 1 не виступають, на інших змаганнях не видно дідуганів в окулярах і з сечоприймачами у штанях? Ви ж такі круті. А якщо ближче до теми, то коли формували групи з наших для навчання на F -16, то однією з основних вимог, був вік не старший за 30 років, і туди нікого не брали з ан-12 чи ил-76. Мабуть вони там на заході, щось знають?
показать весь комментарий
17.06.2026 19:10 Ответить
Пані Руслано! Я Вам чисто з поваги до жінки скажу. Мати літак Ф-16..35..це не просто літати. Це ВЕЛИЧЕЗНА структура..де літак і пілот... маленька крапелька всього комплексу використання цього літака. Поляки цю інфраструктуру з ДОПОМОГОЮ будували ДЕСЯТЬ років... А щоб отримати Ф-35... то всі 25 років. Це для пересічних достатньо літак-пілот-заправка-ракета...і все ...воюємо...!!! Ні моя дорогенька. Це краплинка. Бо цей Ф-35 без структури шматок дюралю з титаном і куклою у кабіні. Він НІЧОГО не вартий від слова зовсім. Як і сьогодні на повну силу використовувати наші Ф-16 теж неможливо. НЕМА СТРУКТУРИ. Їі будують...Але це дуже довгий процесс. Тому ці старі Су-24М Міг-29..Су-27...це дуже добрий варіант для знищення долі кацапсячих... Тим більше що більшість з них достатньо добре модернізована з 2014 року... і отримана з ВПС Європи... І на завершення... Поляки у 1990 році вибрали Президента і стали на шлях розуму. Ідіоти у 1991 році... вибрали Кравчука... і 28 років йшли і ідуть шляхом у дурдом..... Пару раз спробували розвернутися. Але стадо баранів ззаду наполегливо робило і зробило своє діло. Тому... використовуємо то..що є. І не скиглимо. Тим більше не розуміючи пітання. З Повагою!
показать весь комментарий
17.06.2026 19:15 Ответить