Украина простилась с летчиком Богданом Загорулько и штурманом Богданом Бабенко, погибшими в катастрофе Су-24М на Хмельнитчине. ФОТОРЕПОРТАЖ
В Украине простились с 55-летним летчиком-испытателем Богданом Загорулько и 23-летним штурманом Богданом Бабенко, которые погибли 16 июня вследствие катастрофы самолета Су-24М в Хмельницкой области.
Об этом в социальной сети Facebook сообщили Воздушные силы ВСУ, передает Цензор.НЕТ.
Экипаж проводили в последний путь
Провести авиаторов в последний путь пришли родные, коллеги, боевые побратимы. Гробы, покрытые сине-желтыми флагами, и прощальный рев авиационных двигателей над аэродромом — так Воздушные силы отдали последний долг тем, кто защищал нашу землю до последнего вздоха.
Тандем, которому доверяли сложные задачи
"Между ними была разница в 32 года — целое поколение. Один летал ещё во времена советской авиационной школы, пилотировал Ан-225 "Мрия" и считался одним из сильнейших пилотов-испытателей страны. Второй родился уже в независимой Украине и только начинал свой боевой путь. В небе это не имело значения. В кабине фронтового бомбардировщика Су-24М на скорости под тысячу километров в час эта разница исчезала", — рассказали в Воздушных силах.
Командование ВВС отметило, что 55-летний ветеран и 23-летний выпускник быстро стали тандемом, которому доверяли сложные боевые задачи.
Майор Богдан Загорулько: от "Мрии" до боевого бомбардировщика
В ВВС рассказали, что Богдан Загорулько был человеком с уникальным авиационным опытом. В 1990-х он служил в Староконстантинове и Умани, а в начале 2000-х оставил военную службу, как тогда казалось, навсегда, и перешел в гражданскую авиацию.
"В профессиональной среде Богдан Григорьевич был хорошо известен. Он освоил Ан-148 и Ан-158, поднимал в небо Ан-178, перегонял самолеты в Ирак и Индию, обучал иностранных пилотов. Особое место в его карьере занимал Ан-22, на котором он выполнял испытательные полеты. В составе экипажа Загорулько впервые поднял в воздух Ан-132, а впоследствии демонстрировал его на международных авиасалонах. Во время парада, посвященного 30-летию Независимости, именно ему доверили штурвал Ан-225 "Мрия"", — рассказали в Воздушных силах.
24 февраля 2022 года Загорулько оставил испытательную работу и мобилизовался в качестве добровольца. Опытный гражданский пилот вернулся в военную авиацию, переквалифицировался на сложный в управлении фронтовой бомбардировщик Су-24М и стал для молодых коллег не только командиром, но и наставником.
Молодежь в бригаде безоговорочно уважала Богдана Григорьевича. Он никогда не давил авторитетом топ-испытателя, наоборот — перед вылетом всегда спокойно хлопал по плечу и произносил свою фирменную фразу: "Все штатно, ребята, небо ошибок не прощает, но мы сильнее".
Однако лучше всего его знали те, с кем он делил кабину и фронтовую жизнь.
"Мы знали друг друга ещё с 90-х, вместе летали, — вспоминает давний побратим Богдана, который прошёл с ним путь от молодости до большой войны. — Я на несколько лет старше. Потом оба уволились из армии, я устроился в гражданскую авиацию. Удивил ли меня поступок Богдана, когда тот мобилизовался в 2022-м? Нет. Потому что я поступил так же. Мы снова встретились в 22-м году в Староконстантинове. Вместе поехали на ротацию".
Летчики-ветераны воевали на пределе возможностей. Постоянные вылеты, тонны железа, которые нужно было точно сбросить на головы врага, хроническое недосыпание, когда засыпаешь на минуту прямо в снаряжении, и этот вечный адреналин в крови.
"Но несмотря на всю эту тяжесть, несмотря на усталость... Это были лучшие времена. С Богданом. Мы вместе снимали квартиру, очень сблизились, — тихо говорит товарищ. — Богдан был невероятно разносторонним человеком, с кучей увлечений. У него был свой дельтаплан, у него был мотоцикл, мы обожали плавать на лодках... Буквально на днях должны были совершить очередной заплыв. И главное – я никогда, за все эти годы, не видел его в плохом настроении. Вообще никогда. Мы виделись и общались с ним в день гибели, 16 июня. Все было как обычно. А потом они ушли на задание".
То, что происходило на командном пункте дальше, навсегда запечатлелось в памяти сослуживца до мельчайших звуков.
"Я был там и сам слышал, как руководитель полётов кричал в радиоэфир: "На связь! На связь!". Тишина. Сразу же туда, в район вероятного падения, отправили самолёт Л-39. Через минуту слышим доклад пилота: "Ничего не вижу… Столб дыма дальше". На командном пункте тишина такая, что воздух застывает. Главный вопрос, который крутился у каждого в голове: "Парашюты! Парашюты есть? Кто-нибудь видел купола?". Ответ с борта: "Нет...". И вот тогда хлынули слёзы. У всех".
Старший лейтенант Богдан Бабенко: мечта, прерванная на взлете
В ВВС рассказали, что штурману экипажа, старшему лейтенанту Богдану Бабенко, было всего 23 года. Он был единственным сыном в семье. Еще подростком увлекся авиацией: кадетский корпус, затем Харьковский национальный университет Воздушных сил. Его взросление оказалось ускоренным и суровым – оно полностью совпало с войной.
Бабенко окончил университет в 2023 году, в самый разгар большой войны. Сразу с выпускного плаца — назначение в легендарную 7-ю бригаду тактической авиации. Времени на раскачку или долгую адаптацию фронт не давал. Лейтенант влился в строй боевого подразделения мгновенно. Побратимы вспоминают: в работу он включился с хладнокровной, не по годам взрослой собранностью.
О том, каким Богдан был в кабине "сушки" и как смывал с лица копоть после вылетов, рассказывает его близкий побратим, командир экипажа Максим, который прошел с ним не один ожесточённый рейс:
"Мы пересекались ещё в университете, я был старше его на курс. По-настоящему сблизились уже в части, когда нас посадили в один экипаж. Богдан пришёл в бригаду в очень напряжённый период и почти сразу полетел на боевые задания. Знаете, страха в его глазах я не видел ни разу. Была легкая летная неуверенность в первое время, но он с ходу её преодолел.
Работать с ним в кабине было максимально комфортно. Парень был одержим точностью: часами сидел над картами, вычисляя маршрут до секунды и учитывая каждую деталь рельефа. Мы с ним отработали по всей линии фронта, вылетали на самые разные объекты, совершили кучу успешных боевых вылетов. Помню, как вернулись с нашего первого успешного удара... Богдан просто сиял, эмоции зашкаливали, он так искренне гордился тем, что мы это сделали.
Богдан всё схватывал на лету. У нас в эскадрилье полно взрослых, мобилизованных парней с опытом. И это было показательно: несмотря на свои 23 года, Богдан завоевал у них такой авторитет, что старшие сослуживцы спокойно подходили к лейтенанту за советами, консультировались, разбирали с ним полёты. Его уважали как серьёзного, железобетонного профессионала".
Однако когда закрывались тяжелые двери кабины, выключались тумблеры связи и снималась пропитанная потом летная форма, педантичный военный штурман снова становился тем самым улыбчивым, светлым парнем.
"В жизни, вне службы, Богдан был невероятно добрым, — тихо говорит Максим. — Парень-кремень в небе, на земле он не умел отказывать людям в помощи. Нужно подстраховать, выручить, поддержать — Богдан всегда рядом, в любое время дня и ночи".
А ещё у него была мечта. Он воевал как первоклассный штурман, но больше всего на свете мечтал стать пилотом и самому держать штурвал... Не успел.
Что предшествовало?
- Ранее сообщалось, что бомбардировщик Су-24М разбился в Хмельницкой области: летчик и штурман погибли.
- ГБР расследует крушение Су-24М в Хмельницкой области.
- В настоящее время начата расшифровка бортового самописца, назначено служебное расследование.
‼️😡🤬❤️❤️🇪🇺🇺🇦💯⚔️⚔️✊💪🫡❤️‼️🇪🇺🇺🇦
💔🖤💙💛