Країна може втратити "Укрзалізницю" через мільярдні збитки. Її треба рятувати, - Лещенко
Член наглядової ради "Укрзалізниця" Сергій Лещенко вважає, що "УЗ" варто рятувати, інакше компанію буде втрачено.
Про це він заявив під час виступу у Верховній Раді, передає Цензор.НЕТ.
"Три з половиною роки "Укрзалізниця" рятувала Україну під час війни. Тепер час допомогти "Укрзалізниці" вистояти в цей складний період. ... Рятуйте залізницю, вона всім ще нам знадобиться", - наголосив він.
Резерви вичерпано
Лещенко зазначив, що внутрішні резерви для компенсації збитків вже вичерпано.
"І або ми всі почнемо вживати для цього заходів, або втратимо нашу компанію. Що ж трапилось? Всі роки в Україні у нас була система, коли збитки пасажирських перевезень компенсувались за рахунок вантажних.
І ця система працювала, поки не почався ефект доміно через початок повномасштабного вторгнення. За 2021-2025 роки у нас втрачено 49% вантажних перевезень. І ситуація навряд чи покращиться", - додав він.
Для компенсації збитків компанії потрібна допомога платників податків України, вважає Лещенко.
"Чистий збиток за 9 місяців залізниці становить 7 мільярдів 195 мільйонів гривень. Збитки "пасажирки" в минулому році - 18 мільярдів", - сказав він.
Як виправити ситуацію?
Лещенко назвав три кроки:
- Внутрішня оптимізація залізниці.
Йдеться про продаж металобрухту, який може дати до 10 млрд грн.
- 16 млрд коштом бюджету
"Для того, щоб компенсувати збитки "пасажирки" і ми дуже вдячні платникам податків, що є готовність підтримати рішенням уряду таку ініціативу", - сказав він.
- індексація вантажних тарифів
"Треба це робити поступово, щоб не було шоків для промисловості, в два етапи. Нам треба лише хоча б індексувати до росту цін виробників. Це може дати 22,5 млрд, якщо ми зробимо це в наступному році двічі: з 1 січня та 1 липня. Поступово - 27,5 та потім 11%", - підсумував член наглядової ради "УЗ".
Ціноутворення
Також "УЗ" планує підіймати "динамічне ціноутворення" для СВ та першого класу "Інтерсіті".
УЗ-3000
За словами Лещенка, покриття збитків за бюджетні кошти, коштом платників податків, не стосується програми "УЗ-3000".
Если хочешь угробить дело, то привлеки туда СерЛеща и подобных гельминтов Зеленского - народная примета.
Тут було б доречноне мільйонні зарплати платити, а притягнути до відповідальності
за доведення підприємства до банкрутства
Расстояние по ж.д от Рима до Флоренции - 250 км. Билет стоит от 27 (заранее) до 57 (сегодня ехать)
Это у него (ГУГЛа)шуточки такие
в програміста зп сто тищ
за що ті мудаки отримують мільони якщо довели до ручки контору?
країна ідіотів
і розвалюють! Його потрібно приягнути до відповідальності, а не брати у нього інтервью!
Де чисельні правоохоронні органи??
Нужно спасать - влить денег. Взять и дать.
А еще можно ( только не смейтесь, стимулировать перевозки. Дать человеку виртуальный билет, а дороге дать заработать. Но для аналитического сайта это не метод. Нужно, просто, дать
заработать.есть один способ - еще больше бесплатных километров