Балтійське море перетворюється на поле бою між НАТО та Росією, - The Economist

Балтійське море перетворюється на стратегічну арену протистояння між НАТО та Росією.

Про це інформує Цензор.НЕТ із посиланням на The Economist.

Більше новин у Telegram-каналі Цензор.НЕТ

Як повідомляється, Польща вирішила придбати три шведські підводні човни A26 компанії Saab за приблизно $2,8 млрд. Ці 66-метрові судна відзначаються високими можливостями маскування, спостереження та оснащені шлюзами для випуску підводних дронів, датчиків або водолазів.

Як зазначає The Economist, для Польщі, як і для інших держав Балтійського регіону, контроль за підводним простором та енергетичною й телекомунікаційною інфраструктурою стає пріоритетним питанням національної безпеки. На морському дні розташовані газопроводи Balticconnector та Baltic Pipe, комунікаційні та електрокабелі, а також нові морські вітроелектростанції й термінали СПГ.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Швеція зафіксувала присутність російських військових на танкерах "тіньового флоту" в Балтійському морі, - ЗМІ

Гібридні атаки РФ у Балтійському морі

Незважаючи на перевагу НАТО в Балтійському морі, Росія має ресурси для проведення гібридних атак: у 2023 році було зафіксовано щонайменше 11 інцидентів, пов’язаних із підводною інфраструктурою, включно з пошкодженням кабелів і газопроводів. Такі атаки дозволяють РФ заперечувати свою причетність та перевіряти реакцію Альянсу.

Водночас Балтійське море є складним середовищем для моніторингу: мілководне й захаращене дно, високий морський трафік і різкі зміни солоності ускладнюють використання звичайних сонарів. A26 та безпілотні підводні апарати мають заповнити ці прогалини.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Цахкна про атаки України на танкери РФ: "Розумніше було б цього не робити у Балтійському морі, адже це може призвести до ескалації"

Будівництво підводних човнів в Польщі

Затримки у будівництві підводних човнів залишають Польщу вразливою до 2030-х років. До того часу країні доведеться посилювати спостереження та захист критичної інфраструктури за допомогою інших засобів.

За оцінками аналітиків, щоденна вартість ремонту підводного телекомунікаційного кабелю може сягати €24 млн, нафтопроводу - €36 млн, газопроводу - €75 млн. Тому інвестиції у сучасні підводні човни є стратегічно доцільними та економічно обґрунтованими для Польщі та її союзників.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Євросоюз має готуватися до тривалої ізоляції РФ, - прем’єр Швеції Крістерссон

Автор: Валерія Єгорова