Останні новини з України свідчать про значну трансформацію у сфері концесії. Міністерство розвитку громад розглядає впровадження толінгової моделі на певних дорогах, що може радикально змінити транспортну інфраструктуру після закінчення війни. Уряд також планує передати в концесію порт "Чорноморськ" на 40 років без використання системи Prozorro, що викликає стурбованість серед бізнес-кіл. Учасники інвестиційних конференцій активно обговорюють потенціал концесії для розвитку української економіки, особливо з огляду на можливість залучення іноземних партнерів, таких як катарська компанія QTerminals, зацікавлених у співпраці з Україною.
Що таке концесія та навіщо вона потрібна?
Концесія — це форма державно-приватного партнерства, за якої приватна компанія отримує право на управління державним об'єктом, таким як інфраструктура, задля зменшення державних витрат та підвищення ефективності управління.
Які проєкти в Україні планується передати в концесію?
В Україні планують передати в концесію кілька важливих інфраструктурних об'єктів, включаючи великі порти, дороги та аеропорти, що має на меті покращити їх ефективність і залучити інвестиції.
Як концесії впливають на розвиток інфраструктури?
Концесії залучають приватний капітал і досвід, що може покращити якість обслуговування, скоротити витрати та підвищити ефективність управління об'єктами інфраструктури, такими як дороги, порти та аеропорти.
Чому використання Prozorro обійшли в нових концесіях?
Використання Prozorro було обійдено через потребу в швидкому ухваленні рішень під час конкурсу для порту "Чорноморськ", що породило певні занепокоєння стосовно прозорості та правомірності такого підходу.
Чому порт "Чорноморськ" зацікавив іноземних інвесторів?
Порт "Чорноморськ" має значний потенціал для розвитку завдяки своєму розташуванню та перспективам зростання, що приваблює іноземних інвесторів і сприяє подальшій економічній співпраці з іншими країнами.
