Володимир Омелян, колишній міністр інфраструктури, закликає державу підтримати "Укрзалізницю" фінансово для стабілізації тарифів на пасажирські перевезення. Він вважає, що це допоможе уникнути їх зростання. Омелян також зазначив, що діалог між "Укрзалізницею" та бізнесом є критичним для подальшого існування компанії. Він висловив жорстку критику корупції в компанії та підкреслив важливість підвищення ефективності витрат. Ексміністр апелює до необхідності зміни менеджменту "Укрзалізниці", щоб уникнути "проїдання" коштів, які можуть піти на підвищення ефективності роботи.

Які виклики постають перед "Укрзалізницею" за словами Омеляна?

Володимир Омелян вважає, що основними викликами для "Укрзалізниці" є зростання тарифів, необхідність діалогу з бізнесом та подолання корупції. Він підкреслює важливість фінансової підтримки компанії з боку держави, що допоможе утримати тарифи без змін та підвищить ефективність її діяльності.

Чому Омелян наполягає на зміні менеджменту "Укрзалізниці"?

Омелян вважає, що поточний менеджмент "Укрзалізниці" не сприяє розвитку компанії через корупційні практики та неефективне використання ресурсів. За його словами, зміна керівництва потрібна для впровадження нових стратегій, які покращать фінансові показники та підвищать ефективність роботи.

Яку роль відіграє Укрзалізниця в розвитку бізнесу, за словами Омеляна?

Омелян наголошує, що "Укрзалізниця" повинна активно взаємодіяти з бізнесом, оскільки без дієвого діалогу між компанією та бізнес-структурами розвиток і ефективність діяльності у транспортній сфері будуть загрожені. Взаємодія з бізнесом є критично важливою для стабільності та подальшого розвитку залізничного транспорту в Україні.

У чому полягає важливість діалогу між Укрзалізницею та бізнесом?

Омелян підкреслює, що без діалогу з бізнесом "Укрзалізниця" може зіткнутися з серйозними проблемами у своїй діяльності. Така взаємодія сприяє вирішенню логістичних і фінансових проблем, що підвищить ефективність компанії та зменшить ризики припинення її функціонування.

Які корупційні проблеми бачить Омелян у Укрзалізниці?

За словами Омеляна, "Укрзалізниця" страждає від суттєвої корупції на всіх рівнях управління. Ексміністр вважає, що це є однією з причин неефективного управління ресурсами компанії, що в свою чергу впливає на зростання тарифів та фінансові труднощі, які переживає залізнична галузь.

Які рішення бачить Омелян для покращення ситуації в Укрзалізниці?

Омелян пропонує низку заходів: фінансова підтримка держави, налагодження діалогу з бізнесом, боротьба з корупцією та зміна менеджменту. Він переконаний, що такі зміни сприятимуть підвищенню ефективності роботи та стабілізації тарифів на пасажирські перевезення.

докладніше

Резонанс Омелян Володимир

Володимир Омелян: "Тарифи УЗ базуються на довіднику сімдесятих років минулого століття" Володимир Омелян: "Тарифи УЗ базуються на довіднику сімдесятих років минулого століття" БізнесЦензор розпитав міністра інфраструктури Володимира Омеляна про те, чим він буде займатись після роботи в Уряді, про проблеми "Укрзалізниці", Морської адміністраціії та екологічного контролю. 4 576 0 Транспорт

Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Чи розвиватиме Україна вантажні авіаперевезення Мінінфраструктури планує пристосувати українськи аеропорти для експорту агропродукції з високою доданою вартістю, транзиту вантажів до країн ЄС, а також для переміщення товарів всередині країни. Але гроші доведеться залучити у західних інвесторів. 3 885 2 Транспорт

Зачем Украине подержанные поезда из Германии Зачем Украине подержанные поезда из Германии Смогут ли украинцы воспользоваться бывшими в эксплуатации европейскими пригородными поездами вместо нынешних "советских". 13 674 11 Транспорт

Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю БізнесЦензор розповів, як намагається подолати корупцію в Укртрансбезпеці, чому "Укрзалізниця" в занепаді, що ще потрібно робити в портах та скільки законів потрібно ухвалити для реформ. 11 358 4 Транспорт

Рокировка "по-винницки": как окружение премьера взяло контроль над Одесским портом Рокировка "по-винницки": как окружение премьера взяло контроль над Одесским портом Ставленник премьера Владимира Гройсмана поменял должность и.о. директора Одесского порта на руководителя Одесского филиала "Администрации морских портов". Руководить портом остался его ближайший соратник. 10 795 18 Транспорт

Куда движется Одесский морской торговый порт под руководством Игоря Ткачука Куда движется Одесский морской торговый порт под руководством Игоря Ткачука Одной из крупнейших компаний украинской портовой отрасли является государственное предприятие "Одесский морской торговый порт" (ГП "ОМТП"). 3 928 5 Влада

Володимир Омелян: "Ми самі заспокоїли себе в тому, що у нас відбуваються реформи. Це початок "брежнєвських" часів" Володимир Омелян: "Ми самі заспокоїли себе в тому, що у нас відбуваються реформи. Це початок "брежнєвських" часів" Міністр інфраструктури Володимир Омелян розповів БізнесЦензор, за що критикує Войцеха Балчуна, який вплив має народний депутат Сергій Фаєрмарк на адміністрацію морських портів, та чому в Україні буксують економічні реформи. 21 121 10 Влада

Почему экономике не хватает железнодорожных вагонов Почему экономике не хватает железнодорожных вагонов Вагонный парк ПАТ "Укрзализныця" находится в критическом состоянии - его износ более 90%. 7 689 0 Промисловість

Поделили на двоих. Досье на Кабмин Гройсмана Поделили на двоих. Досье на Кабмин Гройсмана Верховная рада уволила Кабмин Арсения Яценюка и проголосовала за новый - во главе с Владимиром Гройсманом. В этот раз министерские портфели между собой поделили фракции БПП и "Народный фронт". 4 416 0 Раніше у тренді: Кабмін Гройсмана