Український морський експорт зіткнувся з серйозними викликами. За квітень 2025 року вантажообіг впав на 45% у порівнянні з торішнім показником. Це зменшення відбулося на тлі нападів на українську портову інфраструктуру, яка зазнала значних уражень. Понад 400 об'єктів зазнали значних ушкоджень, на їх відновлення потрібні багатомільйонні інвестиції. За повідомленням АМПУ, морська інфраструктура України все ще потребує модернізації, і для цього залучаються іноземні партнери. Втім, вантажні операції поволі відновлюються завдяки зусиллям українських оборонців, які продовжують забезпечувати безпеку морських коридорів.
Яка ситуація з експортом морським коридором у 2025 році?
Експорт морським коридором суттєво знизився на 45% у порівнянні з минулим роком, що стало наслідком атак на інфраструктуру портів України. Значна частина експорту була агропродукцією.
Які наслідки російських атак на портову інфраструктуру?
Російські атаки завдали серйозної шкоди українській портовій інфраструктурі, пошкодивши понад 400 об'єктів. Це погіршило можливості експорту через морські порти.
Які інвестиції потрібні для відновлення українських портів?
Для модернізації українських морських портів і відновлення їхньої інфраструктури потрібні десятки мільйонів євро. Це критично важливо для забезпечення стабільності експорту.
Яким чином українські порти відновлюють свою діяльність?
Попри складнощі, завдані атаками, українські порти поступово відновлюють діяльність. Завдяки захисту ЗСУ, забезпечується безпека морських коридорів, що дозволяє зростання вантажообороту.
Чи є міжнародна підтримка Україні у відновленні портів?
Для відновлення і модернізації українських портів залучаються міжнародні партнери. Це допоможе краще забезпечити захист морських шляхів та підвищити ефективність портового господарства.
Які об'єкти потрібують найбільшої модернізації?
Найбільше модернізації потребують об'єкти, що постраждали від атак, а також частини флоту і технічне оснащення портів для підвищення їхньої ефективності та безпеки.
