Українські пілоти вже почали навчання на шведських Gripen
Українські пілоти та технічний персонал уже розпочали навчання на шведських винищувачах Gripen.
Як повідомляє Цензор.НЕТ, про це заявив міністр оборони Швеції Пол Йонсон у соцмережі Х.
Навчання розширять восени
За словами Йонсона, програма підготовки українських екіпажів восени буде розширена.
"Україна отримує не просто літаки. Україна створює сучасні повітряні сили, здатні воювати, виживати та адаптуватися в найскладніших умовах у Європі. Gripen C/D відповідає на нагальні потреби. Gripen E/F будується майбутнє. Разом вони створюють імпульс", – заявив міністр.
Ракети Meteor проти російських літаків
Пол Йонсон також повідомив, що винищувачі Gripen C/D можуть постачатися разом із ракетами великої дальності Meteor класу "повітря – повітря".
За його словами, такі ракети дозволять відганяти російські літаки-носії керованих авіабомб від лінії фронту.
Gripen створювали для війни в умовах постійної загрози
Gripen C/D вже майже 20 років є основою ВПС Швеції та використовуються у військово-повітряних силах інших країн.
Нове покоління Gripen E/F, за словами шведської сторони, стало результатом 20 років технологічного розвитку та відповідає вимогам сучасної війни.
"Gripen був створений для країни, яка може змушена битися в меншості, під тиском і з розкиданих баз. Це робить його надзвичайно актуальним для України: висока готовність, швидке переозброєння, сучасна зброя та здатність діяти під постійною загрозою", – наголосив Пол Йонсон.
якщо ті Гріпени будуть нести ракети дальністю 200+ км як заявлено,
а не тільки за шахедами ганятися, як Ф-16,
це може бути щось зовсім непогано...
Лише Трамп, після Обами, зважився передати трохи Джавелинів.
Але так літаки старі, та зараз немає де взяти нові всі заводи завантажені до 29 року, і навіть ці терміни туманні через затримки.
Яка бойова авіація, тут просто балістику за 4 роки створити не можуть...
На землю спустися..дурноголове!!! А то ти...дурноголове... точно ..як наші кадровики... Не будемо відправляти вчитися 40-45 річних бувших військових пілотів... а пошлемо 20-21 річних пацанів..бо вони МАЙБУТНЕ..)))) Але продовжуй смішити людей. Доречі ..весело..коли дискутують люди... ніколи вживу не бачивши того Гріппена...не розуміючі ..що і як використовують... Але то таке...))) Давай... вчи і розказуй людям..як літати і воювати!!!)))
Як казав Леонід Макрович "маємо те що маємо"
Більше загрози не від С400, а від винищувачів на малих висотах, у орків є ракети 200км+ привіт нашим західним партнерам.
Але ще раз наголошую, варіантів немає, ******* літаки немає де купити, там пріорітет свої замовлення.
Найближчі виживші комплекси С-400 ще залишились тільки у Криму, можливо у Джанкої за 400+ кілометрів. Припустимо навіть хай такий комплекс ховаютть ще на 50 кілометрів ближче у Чаплинці. Точому ж тоді масово не збивають наші літаки над Кременчуком, Дніпром, Кропивницьким? Над Одесою врешті-решт, над якою можно регулярно бачити F-16, і до якої від Чаплинки 200 км? Хто заважає поставити С-400 у Скадовську за 170 кілометрів і розстріювати F-16 над Одесою?
Тому достатньо буде запустити Meteor ще на підльоті до Запоріжжя, щоб ракета гарантовано дістала бомбер над Мелітополем.
Ви всіх тут на цій гілці вважаєте ідіотами?
Про радар: Моделі JAS 39 C/D оснащені радаром PS-05/A Mk4. Це не АФАР (AESA), а ЩАР (щілинна антенна решітка / Cassegrain). Проте цей радар пройшов глибоку модернізацію. Його дальність виявлення цілей типу «винищувач» після оновлення зросла на 100-150% і перевищує 150-200 км.
Принцип роботи Meteor: Ракета MBDA Meteor не потребує, щоб літак безперервно «світив» на ціль своїм радаром на відстані 200 км. Це ракета принципу «вистрілив і забув» (на кінцевій ділянці у неї вмикається власна активна радіолокаційна головка самонаведення).
Канал передачі дани): Для пуску на велику дальність літаку достатньо дати ракеті первинні координати цілі. Коррегування в польоті відбувається через закритий канал даних (Data Link). Ба більше, «Гріпен» може запустити Meteor взагалі з вимкненим радаром, отримавши координати цілі від іншого літака або наземного радара через систему Link 16 чи шведську TIDLS.
Висновок: JAS 39 C/D - це перший у світі літак, який був штатно інтегрований під ракету Meteor (навіть раніше за Rafale та Eurofighter). Вони сумісні на 100%.