9860 відвідувачів онлайн
Паливна тема залишається в центрі уваги в Україні та світі, особливо у контексті відмови Європи від російського викопного палива. Це викликало ряд обговорень серед міністрів енергетики країн ЄС, які працюють над створенням стратегії переходу на альтернативні джерела енергії. Водночас, у Білорусі спостерігається обережність щодо експорту пального до Росії, тоді як паливна криза там триває. В Україні підвищення акцизів принесло значні доходи до бюджету, що дозволяє краще підтримувати ЗСУ. Крім того, актуальними залишаються питання легальності торгівлі паливом, що стимулює зміни на ринку.

Чому ЄС відмовляється від російського викопного палива?

ЄС прагне знизити залежність від російських енергоресурсів через політичні та економічні причини. Відмова сприяє енергетичній безпеці та зеленої енергії, а також відповідає санкційній політиці щодо Росії через її агресію в Україні.

Як Білорусь реагує на паливну кризу в Росії?

Білорусь обережно підходить до експорту палива в Росію, надаючи перевагу вигіднішим міжнародним ринкам. Це може посилити економічні труднощі Росії на тлі діючих санкцій та нестабільності.

Які наслідки підвищення акцизів на пальне в Україні?

Підвищення акцизів на паливо у п'ять разів дозволило Україні отримати значні додаткові доходи до держбюджету. Ці кошти спрямовуються на оборону країни, підтримку ЗСУ та інші соціальні програми.

Які ризики пов'язані з експортуванням пального до Росії?

Експортування пального до Росії в умовах санкцій та економічної ізоляції несе ризики фінансових втрат. Крім того, підтримка Росії може загрожувати політичними наслідками для країни-експортера, яка співпрацює з міжнародними партнерами.

Яку роль відіграє маркування пального для ЗСУ?

Маркування пального для ЗСУ дозволяє відстежувати використані обсяги та запобігати його незаконному обігу. Це забезпечує прозорість і контроль в забезпеченні армії ресурсами, що є ключовим для ефективності оборони країни.

Чому в Україні важливо боротися з незаконним обігом пального?

Боротьба з незаконним обігом пального є важливою для забезпечення енергетичної та економічної безпеки країни. Це допомагає запобігти фінансовим втратам від несанкціонованих операцій, підвищити якість пального та зберегти державний бюджет.

Як ЄС планує зменшити залежність від російського палива?

ЄС реалізує стратегію енергетичного переходу, яка включає розвиток відновлюваних джерел енергії, підвищення енергоефективності та запровадження законодавчих обмежень на імпорт викопного палива з Росії.

Як акцизи впливають на ринок пального в Україні?

Акцизи впливають на кінцеву вартість пального, збільшуючи надходження до бюджету і стимулюючи споживачів шукати ефективніші способи використання енергії. Це також може стимулювати інвестиції в альтернативні види пального й енергоефективність.

Що робить Україна для забезпечення пального ЗСУ?

Україна впроваджує маркування та контроль якості пального для ЗСУ, покращує процедури закупівель і вживає заходів для запобігання зловживанням. Це допомагає оптимізувати ресурсне забезпечення армії.

У чому полягає користь від підвищення акцизів на пальне?

Підвищення акцизів на пальне дозволяє збільшити державний бюджет, що може бути використане для соціальних проектів та оборонних витрат. Це стимулює енергозбереження та розвиток альтернативних джерел енергії.

докладніше

Резонанс паливо

дрон Злодії та мародери ніколи не виграють війну Данська національна телерадіокомпанія DR пише, що уряд Данії скористається широкими повноваженнями, які йому надає новий надзвичайний закон, щоб проігнорувати 20 інших законів і прискорити будівництво заводу ракетного палива для української компанії Fire Point на гроші данських платників податків. 11 587 51 Раніше у тренді: Індустрія дронів

Поставки российского дизеля падают. Продлевать будем? Поставки российского дизеля падают. Продлевать будем? На конец года имеем неожиданный результат на рынке дизельного топлива, на которое приходится почти 70% потребления моторных топлив с стране. Доля российского импорта снизилась до 24% (1,779 млн т), тогда как в 2020 году был установлен исторический рекорд поставок из РФ – 2,614 млн т, что оставило 35% рынка. Максимальная доля российского ДТ была достигнута в 2018 году - 40% (2,597 млн т). 5 709 5 Економіка

Зачем Коломойскому пошлины на российские нефтепродукты Зачем Коломойскому пошлины на российские нефтепродукты Группа "Приват" Игоря Коломойского и НАК "Нафтогаз" инициировали специальное расследование в отношении импорта нефтепродуктов из России. Если правительство применит пошлины, это приведет к росту цен на нефтепродукты и максимизации прибыли перерабатывающих заводов. 6 473 3 Регуляторна політика

Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде БизнесЦензор разобрался, кто из будущих депутатов имеет свой транспортный бизнес и чьи интересы он может лоббировать в новом парламенте. 2 673 0 Транспорт

Как крадут топливо у агробизнеса и что с этим делать Как крадут топливо у агробизнеса и что с этим делать Кражи топлива в агросекторе – один из самых популярных видов хищений. БизнесЦензор рассмотрел, какими путями чаще всего крадут и как с этим бороться. 3 632 3 Аграрний ринок

Як "відбілюють" тіньовий ринок нафтопродуктів Як "відбілюють" тіньовий ринок нафтопродуктів Нові правила контролю та обліку пального на території країни, що набули чинності з липня, мають суттєво скоротити обсяги "чорного ринку". І хоча шоковою терапією вони не стали, оскільки деякі з новацій впроваджуватимуться поступово, правоохоронці отримали додаткові інструменти для боротьби з нелегалами. 15 435 1 Економіка

Почему на "Укрзализныце" начали бороться с воровством грузов Почему на "Укрзализныце" начали бороться с воровством грузов После открытых обращений и писем топливных компаний, руководство "Укрзализныци" начало предпринимать реальные шаги по борьбе с хищениями транспортируемых ею грузов. 2 741 2 Транспорт

Чем заправляют локомотивы Украина и мир Чем заправляют локомотивы Украина и мир Мир стоит на пороге четвертой эпохи локомотивной тяги после паровой, тепловой и электрической. БизнесЦензор разбирался, какие виды топлива планируется применять на железных дорогах Украины? 2 440 4 Транспорт

Тіньовий ринок ПММ: з чого "бодяжать" лівий бензин і хто стоїть за підпільним виробництвом Тіньовий ринок ПММ: з чого "бодяжать" лівий бензин і хто стоїть за підпільним виробництвом Мешканці Світловодська, самі про те не підозрюючи, ризикували у будь-яку хвилину злетіти в повітря. Прямо в межах міста, на території нафтобази, працював підпільний цех, де виготовляли бензин марок А-92 і А-95. Екологічними нормами, як і правилами безпеки, там не особливо морочилися. Як і на інших міні-заводах, котрі виробляють паливний сурогат. 33 567 26 Суспільство

Почему растет количество нелегальных заправок Почему растет количество нелегальных заправок Перенос розничного акциза в основной топливный акциз поможет пополнить бюджет на 8,4 млрд грн и ликвидирует нелегальные АЗС. Минфин, ответственный за изменения в Налоговый кодекс, молчит. 5 195 0 Регуляторна політика