5772 відвідувача онлайн
Інфраструктура України постійно перебуває під атакою через дії російських військ. У листопаді, наприклад, Арциз на Одещині постраждав від ударних безпілотників, що зруйнували об'єкт критичної інфраструктури. Російські ракетні удари також спричинили значні пошкодження залізничної мережі на Полтавщині, призвівши до кількагодинних затримок. Міністри G7 засудили ці дії, пообіцявши допомогу у відбудові української енергетичної системи. Уряд України докладає зусиль для швидкого відновлення важливих об'єктів, вносячи зміни до правил закупівель для захисту та реконструкції інфраструктурних споруд. Європейські країни, включаючи Нідерланди та Європейський інвестиційний банк, надають фінансову підтримку для допомоги Україні у відновленні після руйнувань.

Що сталося з інфраструктурою Арциза на Одещині?

Вночі 13 листопада російські війська атакували місто Арциз на Одещині ударними безпілотниками, результатом чого стало пошкодження одного з об'єктів критичної інфраструктури. Це демонструє продовження руйнівних дій загарбників.

Яку допомогу надала міжнародна спільнота у відновленні української інфраструктури?

Міжнародна спільнота, зокрема країни "Великої сімки" та Європейський інвестиційний банк, активно підтримують Україну в відновленні пошкодженої інфраструктури, надаючи як фінансову допомогу, так і необхідне обладнання для швидкого відновлення життєво важливих об'єктів.

Як атаки на Полтавщині вплинули на залізничну інфраструктуру?

Атаки на Полтавщині значною мірою пошкодили залізничну інфраструктуру, зокрема електропостачання, що призвело до затримки руху поїздів. Наразі питання відновлення залізнодорожнього сполучення залишається актуальним.

Що заявив Глава МЗС щодо припинення війни в Україні?

Глава МЗС Андрій Сибіга зазначив, що припинення війни можливе лише через втрату Росією енергетичних доходів, що передбачає збільшення санкцій та обмеження експорту російських енергоресурсів.

Які зміни у закупівлях запровадив український уряд для відновлення інфраструктури?

Уряд України змінив правила публічних закупівель, що дозволяє швидше захищати і відновлювати об'єкти критичної інфраструктури. Це полегшує організаційний процес та спрямовано на забезпечення безперебійного функціонування важливих державних мереж.

Які країни G7 засудили атаки на українську енергосистему?

Міністри енергетики та довкілля країн "Великої сімки" різко засудили російські напади на українську енергетичну інфраструктуру. Вони заявили про готовність допомогти у відновленні і висловили повну підтримку Україні проти агресії.

Які заходи вживає Україна для захисту своєї інфраструктури від атак?

Україна активно працює над посиленням захисту своєї критичної інфраструктури, змінюючи правила закупівель, забезпечуючи швидке відновлення об'єктів та залучаючи міжнародну допомогу, зокрема з боку Європейського інвестиційного банку й інших міжнародних фінансових організацій.

Яка роль міжнародної допомоги у відновленні інфраструктури України?

Міжнародна допомога має ключову роль у відновленні інфраструктури України, забезпечуючи як фінансову, так і технічну підтримку українським зусиллям щодо реконструкції, що вкрай необхідно в умовах постійних обстрілів і руйнацій.

Як впливають на Україну санкції проти Росії?

Санкції проти Росії мають на меті скорочення її економічних можливостей, зокрема енергетичних доходів, що, в свою чергу, посилює тиск на Росію та скорочує її ресурси для продовження війни, надаючи Україні шанс на відновлення миру та стабільності.

Які кроки вживаються для відновлення енергетичної інфраструктури в Україні?

Україна вживає заходи для відновлення енергетичної інфраструктури через залучення міжнародних кредитів, підтримку європейських країн та оптимізацію внутрішніх ресурсів, щоб забезпечити стабільне енергопостачання і знову запустити зруйновані об'єкти.

докладніше

Резонанс інфраструктура

енергетика The Times: Енергетична "корупція" ставить українців перед смертельним холодом взимку Колишній заступник глави ОП Кирило Тимошенко є неофіційним куратором будівельних проєктів, які фінансує уряд України. "Колишній чиновник, який тісно співпрацював з Офісом Президента, стверджував, що Тимошенко вимагав від компаній 10-відсоткову комісію за вибір і представлення їхніх проєктів на затвердження. Ексчиновник стверджував, що Тимошенко зберігав великі суми "брудних" грошей і роздав їх неофіційним "волонтерам-радникам" в Офісі Президента. Чиновник також повідомив, що Тимошенко буде брати 10 тис. доларів з компаній, які хочуть, щоб Президент, під час офіційних поїздок у регіони, відвідав їх". 24 911 39

війна 60 млрд грн з початку року: як відбудовують знищену війною інфраструктуру БізнесЦензор розбирався, як місцеві громади ініціюють відбудову знищеного майна і хто заробляє на цих підрядах найбільше. 7 830 0 Регуляторна політика

Что делать с малодеятельной железнодорожной инфраструктурой Что делать с малодеятельной железнодорожной инфраструктурой Перепрофилирование или закрытие избыточной железнодорожной инфраструктуры – историческая неизбежность. Однако это не означает, что станции, вокзалы и даже само железнодорожное полотно при этом уходят в небытие. На их базе можно организовать вполне доходный бизнес, о чем свидетельствует опыт Великобритании. 4 798 48 Транспорт

Министр инфраструктуры Владислав Криклий: "У вас есть сомнения, что людей в набсовет УЗ назначали по политическому признаку?" Министр инфраструктуры Владислав Криклий: "У вас есть сомнения, что людей в набсовет УЗ назначали по политическому признаку?" Министр инфраструктуры Владислав Криклий о давней "любви" СКМ Ахметова и ТИС Ставницера, о работе главы правления УЗ Евгения Кравцова, а также о пропаже барж в "Украинском Дунайском пароходстве". 3 193 0 Транспорт

Крупнейшие недостроенные мосты Украины Крупнейшие недостроенные мосты Украины Подольско-Воскресенский, мост Кирпы, запорожские мосты, Варваровский и Крюковский. БизнессЦензор исследовал стройки крупнейших мостов в Украине. Как они появились и почему "успешно не достроены"? 12 413 5 Транспорт

Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-председатель правления ЧАО "Украинское Дунайское Пароходство" Дмитрий Чалый в интервью БизнесЦензор рассказал о связях с Гройсманом, износе основных фондов, доходах УДП и о том, что мешает росту грузовых перевозок. 1 961 3 Транспорт

Глава УЗ Евгений Кравцов: "Такой системы грузовых тарифных классов, как в Украине, нет нигде в мире" Глава УЗ Евгений Кравцов: "Такой системы грузовых тарифных классов, как в Украине, нет нигде в мире" Глава правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов в интервью БизнесЦензор рассказал о коррупции на УЗ, грузовых тарифах, давлении крупных клиентов и повышении платы за простой вагонов. 7 209 6 Транспорт

Что предусматривает закон о концессии Что предусматривает закон о концессии Законопроект "О концессии" принят Верховной радой 3 октября и дожидается подписи президента. Закон позволит привлечь инвестиции в объекты инфраструктуры: порты, дороги, "Укрзализныцю". БизнесЦензор выяснял, какие риски остались в новом законе. 2 474 0 Транспорт

Кому принадлежит речной буксирный флот Украины Кому принадлежит речной буксирный флот Украины Два самых крупных игрока на рынке речных буксирных перевозок - "Укрречфлот" бизнесмена Константина Григоришина и подконтрольное Мининфраструктуры Украинское Дунайское пароходство. 7 450 4 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть БизнесЦензор поговорив з радником керівника КП "Київський метрополітен" Наталією Макогон про дефіцит кадрів, будівництво нових станцій та те, скільки коштує провести зйомку в столичній підземці 6 597 6 Транспорт

Почему растет время оборота вагонов УЗ Почему растет время оборота вагонов УЗ Почти стопроцентный износ подвижного состава и инфраструктуры, воровство и отсутствие планирования - основные причины, почему на железной дороге растет среднее время оборота грузового вагона. Решить эти проблемы быстро не получится. 2 475 0 Транспорт

Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Среди владельцев крупнейших частных операторов буксирного флота Алексей Вадатурский, депутат Одесского облсовета Виктор Баранский и экс-глава Николаевского МТП Василий Капацина с партнером Леонидом Крючковым. 6 772 0 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде БизнесЦензор разобрался, кто из будущих депутатов имеет свой транспортный бизнес и чьи интересы он может лоббировать в новом парламенте. 2 687 0 Транспорт