16747 відвідувачів онлайн
Авіація залишається ключовою складовою в сучасних військових конфліктах. Росія втратила значну частину свого авіапарку Су-34, тоді як Україна активно зміцнює своє небо завдяки підтримці партнерів. Польща активно піднімає свою військову авіацію у відповідь на російські атаки. Європа зіштовхується з дефіцитом авіапального, що вплине на вартість авіаперельотів. Президент України Володимир Зеленський попередив авіакомпанії про ризики польотів у російському повітряному просторі, а Міжнародна організація цивільної авіації оновлює правила безпеки для польотів над зонами бойових дій.

Як Росія втратила 43 винищувачі Су-34?

Росія втратила 43 винищувачі-бомбардувальники Су-34 з початку повномасштабного вторгнення в Україну. Значна частина цих втрат сталася внаслідок ефективних дій українських сил ППО та повітряних операцій. Також українські новітні засоби ППО показали здатність нейтралізувати загрозу з боку ворожої авіації.

Яку допомогу Україна отримує від Польщі?

Польща активно підтримує Україну в боротьбі проти російської агресії. Окрім передачі винищувачів МіГ-29, польська авіація регулярно піднімається в повітря для захисту польських кордонів під час російських атак. Польща також надає Україні політичну та гуманітарну допомогу.

Чи вплине дефіцит авіапального на європейські авіаперельоти?

Так, дефіцит авіаційного пального в Європі, зумовлений значними геополітичними факторами, ймовірно, призведе до зростання вартості авіаквитків. Високі ціни на пальне обтяжують авіакомпанії, що змушує їх переглядати тарифи.

Які заходи безпеки оновлює ICAO?

Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) оновлює рекомендації щодо заходів безпеки польотів. Це включає оцінку ризиків для цивільних авіасуден під час польотів над зонами збройних конфліктів, щоб забезпечити максимально безпечний простір для авіаперевезень.

Чому Зеленський застерігає від польотів над Росією?

Президент України Володимир Зеленський попереджає авіакомпанії про ризики літати над російським повітряним простором через зростання небезпеки. Це зумовлено агресивною політикою Росії та нестабільністю в регіоні, що може загрожувати безпеці польотів.

докладніше

Резонанс авіація

Полковник армійської авіації Василь Мулік: П#дари були здивовані, несподівано по них з темряви почали летіти ракети Полковник армійської авіації Василь Мулік: П#дари були здивовані, несподівано по них з темряви почали летіти ракети Полковник армійської авіації брав участь у боях на Київщині у перші дні повномасштабного наступу, коли екіпажі бродівської бригади палили колони російської техніки і особовий склад, які розташувалися на Житомирській трасі. Василь розповів і про втрату екіпажу 28 лютого 2022 року, командиром якого був його друг і однокурсник Олександр Григор’єв, який посмертно отримав звання Героя України. 14 804 5 Раніше у тренді: Війна

Як літаки полюють на шахеди? Розповідь льотчика, який повернувся з-за кордону для захисту українського неба Як літаки полюють на шахеди? Розповідь льотчика, який повернувся з-за кордону для захисту українського неба ...Про авіацію він говорить водночас діловито і поетично; такі люди не лише люблять свою справу, а й вміють закохувати у неї інших. 11 066 17 Раніше у тренді: Інтерв’ю з військовими ЗСУ

Технічний директор DEVIRO Денис Чумаченко: За два роки дрони отримають штучний інтелект. Але не всі Технічний директор DEVIRO Денис Чумаченко: За два роки дрони отримають штучний інтелект. Але не всі Технічний директор компанії-виробника дронів DEVIRO Денис Чумаченко почав займатися безпілотниками, коли це ще не було мейнстрімом. Досвіду набирався на початку російсько-української війни за кордоном. Застосовувати його на практиці Денис вирішив в Україні, коли кількість виробників можна було перелічити на пальцях. 5 255 22 Раніше у тренді: Індустрія дронів

Пілот-винищувач Дмитро Шкаревський: Пустивши ракету в ціль, розумієш, що врятував чиєсь життя чи сім’ю. І приємно на душі стає Пілот-винищувач Дмитро Шкаревський: Пустивши ракету в ціль, розумієш, що врятував чиєсь життя чи сім’ю. І приємно на душі стає 26-річний пілот-винищувач, офіцер 116 бригади тактичної авіації Дмитро Шкаревський має великий льотний досвід. Він здійснив вже 69 бойових вильотів, проте з 70-го не повернувся на аеродром. У лютому 2023 його літак було пошкоджено, а Дмитру довелося катапультуватися не куди-небудь, а на замерзлу річку. Чому дрони збивати важче, аніж російські ракети. Про знищення ворожих засобів протиповітряної оборони. Прикмети та традиції перед бойовими вильотами - читайте далі. 5 877 0 Раніше у тренді: Війна

Прорвався на вертольоті в тил армії РФ і висадив десант ЗСУ: бойові історії Вікінга, пілота МІ-24 Прорвався на вертольоті в тил армії РФ і висадив десант ЗСУ: бойові історії Вікінга, пілота МІ-24 Пілот гелікоптера МІ-24 11 окремої бригади Армійської Авіації Сухопутних військ ЗСУ з позивним Вікінг про нічне десантування в тилу ворога, про удари по скупченнях росіян, про відмінності між українською і російською технікою та про те, чого не вистачає українській авіації. 13 635 0

Вдова Героя України Олексія Коваленка: Кожен льотчик частини достойний найвищих нагород. Кожен… Вдова Героя України Олексія Коваленка: Кожен льотчик частини достойний найвищих нагород. Кожен… Він мріяв багато літати, а не 1–2 рази на рік, як це було у ті критично непрості роки. Мріяв, щоб українські льотчики були корисними, щоб про них не забували,щоб бачили їхню майстерність 6 084 0 Раніше у тренді: Війна

30 березня 2022 року героїчно загинув екіпаж - Максим Сікаленко і Костянтин Городничев 30 березня 2022 року героїчно загинув екіпаж - Максим Сікаленко і Костянтин Городничев Щасливі, усміхнені, закохані у політ, скромні та мужні. Такими пілоти-Герої Максим Сікаленко та Костянтин Городничев залишаться на сімейних фото та у пам’яті рідних і друзів назавжди. 23 127 0 Раніше у тренді: Війна

Герой України Євген Соловйов про вильоти в Маріуполь: Все було у вогні, почув потужний вибух, почали втрачати висоту, праворуч літали снаряди Герой України Євген Соловйов про вильоти в Маріуполь: Все було у вогні, почув потужний вибух, почали втрачати висоту, праворуч літали снаряди Герой України та військовий льотчик 1-го класу Євген Соловйов про першу зустріч з російськими військами, які заходили на територію Херсонщини. Про роботу по аеродрому в Чорнобаївці, операцію в оточеному росіянами Маріуполі. Про те, як зміг посадити гелікоптер із пораненими після влучання ракети, та чому виліт на острів Зміїний міг бути вильотом на смерть. 9 012 0 Раніше у тренді: Війна

Історичний успіх: удар безпілотниками по стратегічних ракетоносцях РФ врятував Україну від ракетного залпу трьох літаків Історичний успіх: удар безпілотниками по стратегічних ракетоносцях РФ врятував Україну від ракетного залпу трьох літаків З повідомлень у соцмережах та медіа можна зробити висновки щодо ударів по аівіабазах стратегічних ракетоносців ЗС РФ на авіабазах "Енгельс-1" та "Дягілево" і наскільки ефективною та продуманою була операція Збройних сил України. 27 128 37 Раніше у тренді: Війна

Подвиг українського пілота Тараса Редькіна у бою з російською ППО. Ось чому нам потрібні F-16 Подвиг українського пілота Тараса Редькіна у бою з російською ППО. Ось чому нам потрібні F-16 Вперше Міноборони заявило, що 24 вересня український винищувач Міг-29 було збито під час місії по пошуку та знищенню російських систем протиповітряної оборони, 25-річний пілот Тарас Редькін загинув: 72 727 0 Раніше у тренді: Війна

"Летів дуже низько, очевидно, щоб не засікла протиповітряна оборона". Як прикордонники взяли в полон пілота-улюбленця путіна і асада "Летів дуже низько, очевидно, щоб не засікла протиповітряна оборона". Як прикордонники взяли в полон пілота-улюбленця путіна і асада Розповідаючи, що відбувалося на Донбасі в 2014 році, про Довжанський котел, з якого довелося вириватися з боями, подальшу службу на сході, - начальник прикордонної застави вогневої підтримки позивний Борець, який у лютому зустрів російські війська на Чернігівщині, каже, що нині все відбувається інакше. 48 358 16 Раніше у тренді: Війна

"Чутки про загибель Привида Києва значно перебільшені" "Чутки про загибель Привида Києва значно перебільшені" Так у соціальних мережах пишуть фанати пілота-винищувача, який продовжує майстерно збивати ворожі літаки та захищати українське небо. 71 857 54

Привид Києва: "Кожен російський військовослужбовець має знати, що інформацію про них уже зливають їхні ж колеги. Ми знищимо кожного" Привид Києва: "Кожен російський військовослужбовець має знати, що інформацію про них уже зливають їхні ж колеги. Ми знищимо кожного" За два тижні повномасштабного наступу Росії на Україну пілоти васильківського аеродрому збили більше ніж 20 літальних апаратів, через що і виникла легенда про Привида Києва, який захищає столицю та Україну. 93 194 27 Раніше у тренді: Війна

Полонені льотчики РФ: Можливість не виконувати наказ є завжди. Але я проявив слабкість. РОЗШИФРОВКА Полонені льотчики РФ: Можливість не виконувати наказ є завжди. Але я проявив слабкість. РОЗШИФРОВКА Цензор.НЕТ публікує повну розшифровку пресконференції полонених російських військових льотчиків. 18 812 13 Раніше у тренді: Агресія Росії проти України Війна

Авіарозвідник, майор Сергій Харченко: "Ми залітали на ворожі полігони. Якось за весь політ була лише одна фотка, але на ній було видно, як на навчаннях стоїть розгорнутий російський батальйон" Авіарозвідник, майор Сергій Харченко: "Ми залітали на ворожі полігони. Якось за весь політ була лише одна фотка, але на ній було видно, як на навчаннях стоїть розгорнутий російський батальйон" "Ми літали тоді, коли нас ніхто не чекає. Наприклад, поки росіяни прокидаються, міняються – ми вже знімаємо з літака їхнє шикування. Важливо ж не просто злітати, а відчувати, як і коли це зробити", - історія кадрового військового на пенсії, який з початком війни повернувся на фронт як доброволець-аеророзвідник. На прохання героя інтерв’ю його ім’я змінене. 12 874 12 Раніше у тренді: Агресія Росії проти України Війна

Авіація України: чи є майбутнє у ХДАВП та його Ан-74? Авіація України: чи є майбутнє у ХДАВП та його Ан-74? Зростаюча роль Арктики у світовій політиці та економіці стає усвідомленою реальністю, з огляду на наявні там обсяги корисних копалин та комунікаційні шляхи. І Вашингтон, і Москва, і Пекін розглядають Арктику важливою сферою своїх геополітичних інтересів. 11 370 27 Раніше у тренді: Агресія Росії проти України

Створивши аерокосмічний ракетний комплекс UAirlaunch, Україна повернеться в елітний клуб космічних країн Створивши аерокосмічний ракетний комплекс UAirlaunch, Україна повернеться в елітний клуб космічних країн Освоєння космічного простору почалося порівняно нещодавно - наприкінці 1950-х - на початку 1960-х із запуску першого супутника і космонавта Ю.О. Гагаріна Радянським Союзом. А далі почалося змагання між СРСР і США, де кожен прагнув показати перевагу своїх інженерних і наукових шкіл, технічних рішень і підходів. Здебільшого запуски, включно з пілотованими, проводилися з військовою і політичною метою. 21 127 99

Льотчик Ігор Табанюк: "Якщо аеродром, який я відновив, роздеребанять, я втрачу сертифікацію - і в Коломиї більше не буде підготовки льотчиків" Льотчик Ігор Табанюк: "Якщо аеродром, який я відновив, роздеребанять, я втрачу сертифікацію - і в Коломиї більше не буде підготовки льотчиків" Ігор Табанюк - людина, яка присвятила все своє життя авіації. Військовий льотчик на пенсії, а тепер авіаінструктор розповів "Цензор", як відновив і сертифікував покинутий аеродром у Коломиї. Як створив там льотну школу для підготовки приватних пілотів і дитячо-юнацьку спортивну асоціацію малої авіації. А також про виниклі проблеми з орендою землі, які ставлять під загрозу існування аеродрому - місця, яким може пишатися не лише місто, але і вся країна. 25 763 37

Підполковник Ярослав Гончар: "Лобісти "Дзвону" в ЗСУ хочуть оцифрувати радянську армію і виставити за реформу корупцію та показуху. Нецільові витрати по ДКР "Дзвін" - 160 мільйонів" Підполковник Ярослав Гончар: "Лобісти "Дзвону" в ЗСУ хочуть оцифрувати радянську армію і виставити за реформу корупцію та показуху. Нецільові витрати по ДКР "Дзвін" - 160 мільйонів" Колишній помічник заступника начальника Генштабу ЗСУ підполковник Ярослав Гончар відомий як один із засновників одного з ключових підрозділів на фронті – Аеророзвідки. Саме Аеророзвідка налагодила на фронті систему бойового управління за допомогою розгортання системи відеоспостереження та зв’язку. 22 267 21 Раніше у тренді: Агресія Росії проти України

Азербайджан визнав втрату в Карабасі 1 штурмовика Су-25 і вперше розповів про тактику ударної авіації Азербайджан визнав втрату в Карабасі 1 штурмовика Су-25 і вперше розповів про тактику ударної авіації Азербайджан тривалий час заперечував застосування пілотованої ударної авіації у війні в Карабасі, але сьогодні вперше були опубліковані дані про дії штурмовиків Су-25, які становлять великий інтерес і для нас, оскільки розуміння тактики дає розуміння місця пілотованої авіації в сучасній війні, напрямок модернізації та бойової підготовки. Як в Азербайджані, так і у Вірменії, і в Україні Су-25 - основний ударний літак для роботи на фронті, але азербайджанці розвивають свої збройні сили системніше, ніж Україна, і нам є чому у них повчитися. 31 911 91 Раніше у тренді: Агресія Росії проти України Війна

Президент асоціації "Укравіапром" Віктор Попов: "Ні Кабмін, ні президент не чули і не хочуть чути авіабудівників" Президент асоціації "Укравіапром" Віктор Попов: "Ні Кабмін, ні президент не чули і не хочуть чути авіабудівників" Чи буде скорочення виробничих програм в умовах пандемії? Про плани в умовах кризи, про відновлення проєкту з державно-приватного партнерства. 6 771 13

"Неможливо підготувати випробувача зі стройового льотчика. Найліпше - він просто пролетить, найгірше - спробує зробити маневр і добре, якщо це буде поле…" - полковник Михайло Лампік "Неможливо підготувати випробувача зі стройового льотчика. Найліпше - він просто пролетить, найгірше - спробує зробити маневр і добре, якщо це буде поле…" - полковник Михайло Лампік Полковник Михайло Лампік у минулому один із льотчиків пілотажної групи "Українські соколи", тривалий час працював і жив у Криму, до окупації півострова був директором повітроплавного комплексу "Узун-Сирт, гора Климентієва" поблизу Коктебеля. Зараз чи не єдиний льотчик-випробувач 2 класу, який, зокрема, працює інструктором і передає свій унікальний досвід. 12 632 13

Хто насправді пілотує українську авіагалузь і куди? - Аналітики про кадрові рішення держконцерну "Укроборонпром" Хто насправді пілотує українську авіагалузь і куди? - Аналітики про кадрові рішення держконцерну "Укроборонпром" "Укроборонпром" доповідає про оновлення керівників підприємств, які перебувають у складі держконцерну. Нещодавно нові менеджери були призначені на "Завод імені В.О. Малишева" (Василь Крилас) та Завод 410 Цивільної Авіації (Олексій Попов), а також у компанію "Укрспецекспорт" (Вадим Ноздря), — йдеться в повідомленні пресслужби концерну. 5 739 1

Авіаційна промисловість України - на бриючому польоті … Авіаційна промисловість України - на бриючому польоті … 27 листопада 2019 року Український інститут майбутнього з участю представників органів державної влади, авіабудівних підприємств, закладів науки та освіти, експертних організацій провів круглий стіл на тему "Сучасний стан і перспективи підприємств авіаційної промисловості України". 6 996 29

Директор FED Віктор Попов: "Авіація - надто ризиковий бізнес, щоб довіряти його "ефективним менеджерам". Тут потрібні фанати" Директор FED Віктор Попов: "Авіація - надто ризиковий бізнес, щоб довіряти його "ефективним менеджерам". Тут потрібні фанати" Нещодавня масштабна конференція виробників авіаційної техніки стала першою, яку відвідав Президент України. Про результати цієї конференції, а також про те, у якому стані на сьогодні перебуває наша авіаційна галузь, "Цензор.НЕТ" запитав у Віктора Попова - президента асоціації "Укравіапром", голови правління АТ FED - одного з найвідоміших у світі і високотехнологічних українських підприємств. 7 028 27

Льотчик Ігор Бедзай: "У березні 2014 року начальнику авіації прямо сказав: "Якщо у мене буде можливість перегнати техніку з Криму, так і зроблю" Льотчик Ігор Бедзай: "У березні 2014 року начальнику авіації прямо сказав: "Якщо у мене буде можливість перегнати техніку з Криму, так і зроблю" Виконувач обов'язків командира 10-ї Сакської бригади морської авіації прийняв рішення і вивів до Миколаєва три літаки та шість вертольотів. 58 910 64

Злети і падіння. До 70-ї річниці заснування ДКБ О.К. Антонова Злети і падіння. До 70-ї річниці заснування ДКБ О.К. Антонова Україні від СРСР залишилася потужна авіаційна галузь, яка будувала до 250 літаків (Ан-24, Ан-26, Ан -32, Ан-124, Ту-134, Ан-72, Ан-74 і їхні модифікації) щорічно. У скрутні 1990-ті роки генеральний конструктор Балабуєв П.В. створив авіакомпанію "Руслан" (зараз "Авіалінії Антонова"), яка заробляє кошти на міжнародних ринках вантажних перевезень. Також тисячі літаків марки "Ан" експлуатувалися в різних авіакомпаніях, і їм на договірній основі продовжували ресурси і проводили модернізацію. За рахунок цих коштів не лише була збережена, а й отримала потужний розвиток авіаційна галузь України і було створено кілька типів нових літаків: Ан-70, Ан-140, Ан-148, закуплені літаки Ан-124 для авіакомпанії, впроваджені цифрові технології і багато-багато інших досягнень. Починаючи з 2005 року, відтоді, як на посаду генерального конструктора був призначений Ківа Д.С., авіаційна галузь почала стрімко деградувати. 42 428 0

Голова Ради аерокосмічного кластеру "Мехатроніка" Віктор Попов: "Авіасалон "Фарнборо" показав, що наша сильна ніша - це транспортні та регіональні пасажирські літаки місткістю до 100-120 місць" Голова Ради аерокосмічного кластеру "Мехатроніка" Віктор Попов: "Авіасалон "Фарнборо" показав, що наша сильна ніша - це транспортні та регіональні пасажирські літаки місткістю до 100-120 місць" Найбільші світові авіабудівні компанії Airbus і Boeing прогнозують збільшення обсягу ринку нових пасажирських літаків за найближчі 20 років. За даними аналітиків корпорації Boeing, світова потреба в нових цивільних літаках за найближчі два десятиліття становитиме 39 тисяч 620 машин. А їхня загальна вартість досягне 5,9 трильйона доларів. Ці цифри перевищують на 4,1% торішній прогноз. При цьому, за оцінкою фахівців, упродовж наступних 20 років пасажиропотік щорічно зростатиме на 4,8% і досягне 3,5 млрд пасажирів. Оцінки експертів компанії Airbus трохи відрізняються, але загальний тренд збережено: потреби світового авіапарку в нових лайнерах становитимуть 30 тисяч 70 повітряних суден, а щорічне збільшення пасажиропотоку 4,5%. 19 082 26