Пасажирський літак розбився у Казахстані: летів з Баку до Грозного. ВIДЕО

...літак азербайджанський! Техобслуговування на височайшому рівні. Одна з найбільш безпечних авіакомпаній у світі.

Це як будете в Азербайджані їм і скажете. При цьому можна зробити особливий наголос на свиней. Тамошнім дуже сподобається.

Баку-Грозний. Запасний Актау. Туман у Грозному... пішов на запасний. Попередньо зіткнення з птахами з винесенням остекління кабіни пілотів. Чи то одне скло..чи ще щось... Скоріш за все зіткнення було на великій висоті..бо знизився у центрі Каспію до 400 метрів над водою по дорозі на Актау. ФР вже зніс дані про його політ. Летів..як кажуть..як бик посцяв... У районнах кавказу були зіткнення з орлами на висотах до 5-6 тисяч метрів. У 1982 році над Кавказом орел атакував військовий Ан-12 на висоті 6600 метрів. Пробив борт у лівій частині кабіни пілотів. Азербайджанець подав сигнал лиха майже за 20 хвилин до падіння. Намагалися виправити ситуацію.... але....

Етнічний склад скотів мене не цікаіть.

"..майже сіли...." ? - із такою вертикальною швидкістю ?
То було падіння а не посадка!

А 38 громадян Азербайджану та інших держав (росіян було 16 чоловік) - теж скоти?

Та капець! Прямо "групова атака"! Якби подібне сталося - вони- б прямо під Махачкалою гепнулися... А вони ще кілька сот кілометрів пролетіли і майже сіли в аеропорту Актау...

.... зіткнення зі зграєю птахів.
І в двигун , і в руль висоти, і в стабілізатор могло попасти!

ПИсали інші... Чи ти думаєш - ми тут лише вдвох полемізуємо?

Саме про це я й кажу... На даний час висунуто купу версій. Зберуться спеціалісти (льотчики та інженери). Почнуться допити екіпажу, диспетчерів, вивчення "чорних ящиків", дослідження залишків літака... В ході розслілування відкидатимуться версії, що не отримали свого підтвердження. Можливо, розберуться...

ВСЕ шо має відношення до скотоМосковії - скотсьтво.
ВСІ хто має відношення до скотоМосковії - скоти.
ВСІ.
Тому літак - скотовіз.
А ПІБ скотів, якими було наповнено літак- скотовіз, особисто мене, не цікаві.

Так КУДИ "птах" попав? У "рульове управління"? Чи в "двигун"? Бо у літака того, двигуни - на пілонах, під крилами... А "рульове управління" будь-якого літака - це "закрилки", "передкрилки", "елерони" та хвостове оперення літака (з подібними деталями)... Вони до "двигунів" стосунку не мають...
От бачиш, СКІЛЬКИ притань відразу виникає?!

Дякую

з авіатрощею під смоленськом 10.04.2010 о 09:54 (за Київом) ще не розібралися
@уйло вже тоді на гаагу і мотузку заслужив

Ну, от... Почали "навалювать купу інформації. І туман, і неполадки в рульовому управлінні, і птах у двигуні, і ремонт несертифікованими деталями... Хай "специ" розбираються... В третині авіакатастроф "специ" місяцями розібраться не здатні... Ще з третиною - кілька місяців розбираються...

... за Махачкалу я не писав!

Махачкалу теж атакували? Глянь на карту: де Махачкала, де Грозний, і де - Актау?

А я щось заперечую? З надходженням нових даних, просто висуваю версії того, що сталося...

пишуть про птаха у двигуні, влетів біля махачкали, побоялись саджати (туман, загроза БПЛА у грозному), направили через каспій до актау - погодні умови кращі, аеропорт вільний, пального вистачало

на борту 15 громадян @уйлостану, решта - громадяни азербайджану (більшість), казахстану, таджикистану, киргизії
наразі до лікарень актау доставлено 18 виживших, один з них неповнолітній

Пишут, что там по курсу туман был, поэтому направили в Казахстан. Благо рядом.

НУ, от... Вже трохи прояснюється ситуація... Значить, спрацювали два чинники. Погодні умови та неполадки в керуванні. Льотчик запросив аварійну посадку. І (можливо), диспетчери Махачкали "перестрахувалися" та побоялися саджать літак у себе... А "прикрилися" погодними умовами... Таке теж буває в практиці...

пишуть, що при зниженні на махачкалу зіткнувся із птахами, пошкодження рульового

під час підльоту до махачкали з'явились проблеми із керуванням, пілот повідомив диспетчерів махачкали та баку, скерували до актау, близько 40 хвилин над каспієм намагалися рулити керування

и не в Рождество тоже нельзя бомбить.

усі питання до az airlines та диспетчерів баку, грозного, махачкали
на момент вильоту борт справний, пілот рулив до останнього, намагався посадити

Також можливо, що літак міг змінити курс через загрозу атаки безпілотників на Чечню. За попередніми даними, Грозний атакували кілька БПЛА, унаслідок чого в аеропорту міста було оголошено план "Ковер".

Підприємство "КазАероНавігація" вважає, що аварія сталася у зв'язку із зіткненням із птахом і порушенням рульового управління.

А в Баку (аеропорту вильоту) - теж туман? Чому назад не повернули? Чому виліт дозволили - якщо була загроза туманів по всьому маршруту польоту??

грозний не прийняв - туман, махачкала не прийняла - туман, скерували борт до актау
embraer 190, на борту 67 пасажирів та 5 членів екіпажу

Можливо... Хоча і малоімовірно... Бо "зміна погоди" так різко не виникає... Борту просто , за таких умов, не дозволили-б, виліт... І чому тоді з борту надійшов аварійний сигнал? Значить, саме на борту сталася якась надзвичайна подія...

Да. Удивился почему он не сел, а начал петлять.

Вже потроху ситуація проясняється.
Helen Batiouk

На сервисе Flightradar24 отобразился странный курс самолета. Судно сделало две петли, после чего исчезло с радаров.

25.12.2024 09:29
Таке можливо, могло статься, коли в літаку сталася аварія і знадобилася аварійна посадка. При цьому льотчики або екстрено зливають пальне, або стають у "круг" і літають, поки його не випрацюють максимально. Це зменшує ризик аварії (та ще й з вибухом), при посадці. (Деякі літаки взагалі не можуть сідать з повним баками - шасі може не витримать удару об ЗПС...)

Пишуть, через погодні умови його туди перенаправили...

Ну він азербайджанський, тому точно не військовий... Чурки до чурок летіли

Це, скоріш всього, льотчики випрацьовували пальне - щоб не сідать з повними баками... Бо це збільшує ризик аварії при посадці...

Такі катастрофи, як і падіння снарядів, бомб, мін чи ракет, не визначаються з віросповіданням, національністю чи політичними поглядами... Гинуть чи отримують поранення всі, без розбору...

Просто після введеня санкцій на іноземні запчастини до чмосковитьських (простигосподи) самальотів, вони літають по пачці "Біломору"...

азейбарджанські авіалініїї

Зона очікування? На південний схід навіть відносно Баку? Та ще й над територією чужої країни? Щось малойвірно...

R.I.P. громадянам Азербайджану.

На сервисе Flightradar24 отобразился странный курс самолета. Судно сделало две петли, после чего исчезло с радаров.

Ні, це не пєрджет. Це Ембраєр.

Авіалінії Азербайджану

можливо був закритий повітряний простір над Каспієм (на період пусків КР) - стояв в зоні очікування!

Та ні. Просто літак важчий за повітря.