"Укрзалізниця "отримала 6 нових вагонів українського виробництва. Вони вийдуть на маршрут уже завтра
"Укрзалізниця" отримала перші шість нових купейних вагонів українського виробництва – вони вже прибули до Києва із Кременчука та готуються до свого першого рейсу.
Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад та територій України.
Як зазначається, це перші вагони зі 100 одиниць рухомого складу, замовлених улітку 2025 року в межах договору між "Укрзалізницею" та Крюківським вагонобудівним заводом.
"Загалом у межах контракту буде виготовлено 88 купейних вагонів, 7 інклюзивних вагонів для людей у кріслі колісному, а також 5 вагонів нового покоління з подовженим на 20 років терміном служби. У 2026 році очікується 60 нових вагонів із цієї партії", – нагадали в Мінгромад.
Сукупна вартість закупівлі становить близько 6,5 млрд грн, фінансування здійснюється за рахунок коштів, передбачених у державному бюджеті.
Про вагони
Нові вагони оснащені якісними полицями, системами кондиціонування, сповивальними столиками та дитячими манежами, пандусами, а також покращеною акумуляторною батареєю, що дозволяє поїзній бригаді забезпечити комфортну температуру в купе ще до посадки пасажирів.
Також у кожному купе є шахова дошка, а на верхніх полицях – індивідуальні столики з місцем для пляшки з водою або підсклянника.
Вагони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який "Укрзалізниця" презентує 28 квітня.
Нагадаємо, раніше в квітні цього року Україна в особі Фонду державного майна стала власницею 25,0717% акцій ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод".
Вагони "Укрзалізниці"
Як повідомлялося, в жовтні торік "Укрзалізниця" завершила прийом усіх 66 нових вагонів запланованої на 2025 рік партії, що поповнили одразу чотири флагманські поїзди.
До того стало відомо, що "Укрзалізниця" в 2025 році в одному вагоні перевозить у середньому 2,1 тис. пасажирів за місяць, тоді як у 2022 році цей показник становив 1,1 тис. осіб.
Підтримка перевезень
У лютому 2026 року стало відомо, що Кабінет Міністрів запускає проєкт державного замовлення пасажирських залізничних перевезень, у 2026 році обсяг держзамовлення становитиме 16 млрд грн.
Перед тим повідомлялося, що через падіння вантажної бази "Укрзалізниця" більше не може покривати збитки пасажирського сегменту за рахунок вантажних перевезень, що створює ризик операційного розриву між доходами і витратами.
До того "Укрзалізниця" намагалася ініціювати підвищення тарифів на вантажні перевезення на 40%, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень. Однак проти виступило Мінекономіки та великий бізнес.
На початку лютого цього року стало відомо, що "Укрзалізниця" запроваджує динамічні ціни на квитки.
