Укрзалізниця постійно опиняється під атакою російських окупантів. Внаслідок цього, пошкоджено велику кількість локомотивів та вагонів, що ускладнює операційну діяльність та перевезення пасажирів. Попри ці виклики, "Укрзалізниця" продовжує відновлення і розвиток інфраструктури, тестуючи нові маршрути, реалізуючи екологічні ініціативи та вдосконалюючи систему безпеки. Водночас компанія зіткнулася з проблемами через дефіцит ресурсів, зокрема це стосується фінансування та виплат зарплат. У відповідь на зміни пасажиропотоку та економічного середовища, "Укрзалізниця" реформує внутрішні процеси, зокрема запроваджує нову політику щодо списання вагонів й посилює захист своїх працівників та об'єктів.

Які наслідки атак Росії зазнала Укрзалізниця?

Атаки призвели до значних пошкоджень рухомого складу та залізничної інфраструктури, що ускладнило перевезення вантажів та пасажирів. Також через пошкодження виникають затримки рейсів, що впливає на діяльність компанії та економіку.

Як "Укрзалізниця" адаптується до військових умов?

"Укрзалізниця" посилила фізичний захист інфраструктурних об'єктів та співпрацює з військовими для моніторингу повітряного простору. Впровадження новітніх технологій допомагає оперативно реагувати на загрози та коригувати дається рух поїздів у разі Удари.

Які нові маршрути запустила "Укрзалізниця"?

"Укрзалізниця" запустила тестовий рейс з Києва до аеропорту Кишинева, що стало частиною стратегії розвитку міжнародних сполучень. Це є важливим кроком у напрямку розширення послуг, які надаються пасажирам.

Чому на "Укрзалізниці" затримують зарплати співробітникам?

Через фінансові труднощі з державним бюджетом, "Укрзалізниця" змушена скоротити аванси для співробітників, що відображається у тимчасовому зменшенні зарплат. Компанія намагається залучити додаткові кошти для подолання цієї проблеми.

Чому списання за віком може стати проблемою для "Укрзалізниці"?

Законодавче вимагання списувати вагони за віком обмежує можливості "Укрзалізниці" ефективно використовувати наявний рухомий склад. Це може спричинити дефіцит вагонів, яке негативно вплине на перевізну спроможність компанії та національну економіку.

Які ініціативи з покращень безпеки запроваджує "Укрзалізниця"?

"Укрзалізниця" впроваджує розширене страхування пасажирів, посилення фізичного захисту інфраструктурних об'єктів та додає диспетчерські центри моніторингу для оперативної реакції на небезпеки. Ці ініціативи спрямовані на підвищення безпеки пасажирів та перевезень.

Як реагує бізнес на зміни тарифів "Укрзалізниці"?

Через загрозу втрати доходів та робочих місць, підприємницьке середовище закликає уряд утриматися від підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці". Бізнес наголошує на важливості інтеграції цих транспортних витрат у загальну цінову політику.

докладніше

Резонанс Укрзалізниця

Почему на "Укрзализныце" начали бороться с воровством грузов Почему на "Укрзализныце" начали бороться с воровством грузов После открытых обращений и писем топливных компаний, руководство "Укрзализныци" начало предпринимать реальные шаги по борьбе с хищениями транспортируемых ею грузов. 2 783 2 Транспорт

20 корисних Telegram ботів для бізнесу та життя 20 корисних Telegram ботів для бізнесу та життя БізнесЦензор зібрав ботів, які шукають квитки, відслідковують вантаж, перераховують гроші, здійснюють покупки та замовляють воду. 9 479 2 IT

Почему горят локомотивы "Укрзализныци" Почему горят локомотивы "Укрзализныци" В ночь с 22 на 23 сентября на одном из перегонов "Укрзализныци" в Черниговской области загорелся локомотив 2ТЭ116-618, ведущий грузовой поезд. Это событие, учитывая статистику пожаров на тяговом подвижном составе, можно отнести к разряду рядовых. Однако в этот раз все оказалось намного трагичнее. 7 081 13 Транспорт

Как обеспечить сырьем меткомбинаты Как обеспечить сырьем меткомбинаты С каждым годом в Украине растет дефицит металлического лома. Ограничение его вывоза из страны уже не спасает. Для увеличения объемов заготовки сырья нужны капитальные инвестиции в украинскую инфраструктуру. 2 335 2 Металургія

Чем отличаются железные дороги Польши и Украины Чем отличаются железные дороги Польши и Украины На сколько "Укрзализныця" отстает от польского оператора железных дорог PKP SA? И сможет ли она когда-нибудь его догнать? 17 790 11 Транспорт

Президент Украинской зерновой ассоциации: "От закрытия 200 ж/д станций пострадают аграрии всей страны" Президент Украинской зерновой ассоциации: "От закрытия 200 ж/д станций пострадают аграрии всей страны" С июля открывается новый экспортный сезон для зерновых культур. Как будет перевозиться продукция и какие логистические проблемы добавились, рассказал президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев в интервью БизнесЦензор. 2 794 0 Аграрний ринок

Хватит ли аграриям зерновозов Хватит ли аграриям зерновозов Аграрные компании жалуются на проблемы с логистикой, которые ограничивают экспорт зерновых. БизнесЦензор разбирался почему "Укрзализныця" не торопиться решать проблему дефицита зерновозов и локомотивов? Решает ли проблему их автоматическое распределение? 4 060 2 Аграрний ринок

Какие реформы состоялись на Укрзализныце Какие реформы состоялись на Укрзализныце В этом году исполняется 20 лет с тех пор, как начала реализовываться первая программа по реформированию железнодорожного транспорта Украины. Что мешает "Укрзализныце" быстро пройти путь реформирования, каковы результаты структурных изменений и чего ждать дальше? 9 609 4 Транспорт

Сможет ли "Укрзализныця" пустить поезд в аэропорт "Борисполь" Сможет ли "Укрзализныця" пустить поезд в аэропорт "Борисполь" БизнесЦензор разбирался, есть ли шансы реализовать "новое" железнодорожное сообщение с "Борисполем". 24 129 9 Влада

Зачем Украине подержанные поезда из Германии Зачем Украине подержанные поезда из Германии Смогут ли украинцы воспользоваться бывшими в эксплуатации европейскими пригородными поездами вместо нынешних "советских". 13 726 11 Транспорт

Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю БізнесЦензор розповів, як намагається подолати корупцію в Укртрансбезпеці, чому "Укрзалізниця" в занепаді, що ще потрібно робити в портах та скільки законів потрібно ухвалити для реформ. 11 382 4 Транспорт

Чем заправляют локомотивы Украина и мир Чем заправляют локомотивы Украина и мир Мир стоит на пороге четвертой эпохи локомотивной тяги после паровой, тепловой и электрической. БизнесЦензор разбирался, какие виды топлива планируется применять на железных дорогах Украины? 2 561 4 Транспорт

Что дадут Украине американские тепловозы Что дадут Украине американские тепловозы Украина в ближайшее десятилетие планирует закупить несколько сотен новых магистральных тепловозов у General Electric. Зачем и кому это нужно, попробовал проанализировать БизнесЦензор. 29 735 31 Транспорт

Кто в Украине транспортный монополист Кто в Украине транспортный монополист Железнодорожный транспорт в Украине традиционно считается монополистом в сфере грузоперевозок. Однако в 2016 году на его долю пришлось всего 22% грузов. Почему так сложилось, и кому выгоден стереотип о монополизме железной дороги? 7 972 0 Транспорт

Кому належать найбільші залізничні експедитори Кому належать найбільші залізничні експедитори БізнесЦензор підготував Рейтинг ТОП-50 найбільших експедиторів за виручкою в 2016 році. Серед власників олігархи, народні депутати та екс-керівники російських компаній. 15 070 0 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Братья по широкой колее: сравнение железных дорог СНГ Братья по широкой колее: сравнение железных дорог СНГ БизнесЦензор сопоставил данные о железнодорожном транспорте государств бывшего СССР, объединенных единой шириной колеи – 1520 мм. Украина, имея хорошие данные на старте, и неплохо развиваясь в начале 2000-х, сейчас теряет свои позиции. Лидеры по развитию – страны Центральной и Средней Азии. 11 893 0 Транспорт

Как украинский лом кормит непризнанную Приднестровскую республику Как украинский лом кормит непризнанную Приднестровскую республику Украинский металлолом потребляет металлургический завод в ПМР, паразитирующий на неуплате за электроэнергию. В результате, украинские метпредприятия из-за нехватки сырья уменьшают производство стали, необходимой для обновления вагонного парка "Укрзализныци". 6 272 6 Металургія

Украина и Китай: чем наши железные дороги хуже Украина и Китай: чем наши железные дороги хуже БизнесЦензор сравнил состояние железных дорог Украины и Китая, который показывает миру пример быстрого экономического роста. Насколько в Украине все плохо? 10 349 6 Транспорт

Почему тарифы "Укрзализныци" на грузовые перевозки не растут Почему тарифы "Укрзализныци" на грузовые перевозки не растут Подконтрольные олигархам Ринату Ахметову и Константину Жеваго ассоциации и предприятия добиваются затягивания процесса индексации железнодорожных тарифов, необходимых ПАО "Укрзализныця" в текущем году. 5 001 1 Транспорт

Что мешает "Укрзализныце" стать экспедитором Что мешает "Укрзализныце" стать экспедитором Услуги по сопровождению грузов (экспедирование) – самая доходная деятельность в процессе перевозок. Но собирает их не владелец инфраструктуры и подвижного состава - "Укрзализныця", а частные компании. Почему? 5 367 2 Влада

Тимчасові "реформатори". Відомства та крупні держпідприємства заполонили в.о. від влади Тимчасові "реформатори". Відомства та крупні держпідприємства заполонили в.о. від влади Міністерства, важливі регулятори, служби, інспекції та стратегічні державні підприємства управляються тимчасовими керівниками від Порошенка та Гройсмана. 20 647 8 Влада

Полный износ украинской железной дороги Полный износ украинской железной дороги ПАО "Укрзализныця" – компания стоимостью в 270 млрд грн. Однако состояние ее имущества говорит о том, что это колосс на глиняных ногах. 12 968 10 Транспорт

Смогут ли частные компании в Украине потянуть локомотивную тягу Смогут ли частные компании в Украине потянуть локомотивную тягу Все чаще звучат призывы открыть доступ частным локомотивам на магистральные линии. Однако заявления грузоперевозчиков о готовности приобретать электро- и тепловозы остаются декларативными. Способен ли украинский бизнес "потянуть" затраты? 5 044 3 Влада

Как "Укрзализныце" избавиться от избыточной инфраструктуры Как "Укрзализныце" избавиться от избыточной инфраструктуры Украинская железная дорога остается осколком сети стальных магистралей СССР. Отсюда избыточные мощности, приводящие к неэффективности деятельности в рыночных условиях. Эту проблему, так или иначе, необходимо срочно решать. 8 914 8 Влада

Как формируются тарифы на железнодорожные перевозки грузов Как формируются тарифы на железнодорожные перевозки грузов В Украине одни из самых низких тарифов в Европе на перевозку грузов по железной дороге. Как это отображается на экономике и кому это выгодно? 11 810 2 Транспорт

Кто повезет урожай 2017 года Кто повезет урожай 2017 года Из-за отсутствия реформ в транспортной отрасли, Украина не сможет вовремя подвезти к портам объемы зерна, запланированного для экспорта. 5 277 4 Транспорт

Переориентация грузопотоков: успеть к осени Переориентация грузопотоков: успеть к осени Конфликт с Россией приводит к переориентации украинских грузопотоков в направлении морских портов. Если уже сегодня не решать вопросов с расширением возможностей инфраструктуры, то, в скором времени, может произойти транспортный коллапс. 5 934 2 Транспорт

СНПО "Импульс" и тендер "Укрзализныци" - прозрачный конкурс тонет в мутных обвинениях СНПО "Импульс" и тендер "Укрзализныци" - прозрачный конкурс тонет в мутных обвинениях За последние годы "Импульс" стал победителем семи тендеров, проводившихся оператором украинских АЭС - НАЭК "Энергоатом" по правилам Еврокомиссии в рамках кредита ЕБРР и Евратома на модернизацию украинских АЭС. 5 846 3 Промисловість

Почему "Укрзализныця" не может закупить грузовые вагоны Почему "Укрзализныця" не может закупить грузовые вагоны Срывается план по обновлению железнодорожного вагонного парка, необходимого экономике страны. Украинские производители вагонов не хотят участвовать в тендерах "Укрзализныци" из-за низких стартовых цен. В УЗ говорят о картельном сговоре. 7 752 3 Промисловість

Корупційні ризики в "Укрзалізниці". Інфографіка Корупційні ризики в "Укрзалізниці". Інфографіка Як побудовано вертикаль впливу на Укрзалізницю від Ярослава Дубневича та Станіслава Лєснікова? 11 105 1 Транспорт

Володимир Омелян: "Ми самі заспокоїли себе в тому, що у нас відбуваються реформи. Це початок "брежнєвських" часів" Володимир Омелян: "Ми самі заспокоїли себе в тому, що у нас відбуваються реформи. Це початок "брежнєвських" часів" Міністр інфраструктури Володимир Омелян розповів БізнесЦензор, за що критикує Войцеха Балчуна, який вплив має народний депутат Сергій Фаєрмарк на адміністрацію морських портів, та чому в Україні буксують економічні реформи. 21 161 10 Влада

Как уголь попадает на украинские ТЭС Как уголь попадает на украинские ТЭС Если у вас в доме пропало электричество, возможно что до одной из теплоэлектростанций вовремя не доехал состав с углем. 15 165 0 Енергетика

Гендиректор "Арселор Миттал Кривой Рог": "На нас давят, чтобы мы поделились с правоохранителями" Гендиректор "Арселор Миттал Кривой Рог": "На нас давят, чтобы мы поделились с правоохранителями" Генеральный директор ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" Парамжит Калон во время брифинга рассказал о вымогательстве со стороны прокуратуры, убытках нанесенных "Укрзализныцей", железнодорожных "прокладках" и инвестиционных планах. Корреспондент БизнесЦензор записал самые резкие высказывания иностранца о работе в Украине. 23 223 5 Промисловість

Почему экономике не хватает железнодорожных вагонов Почему экономике не хватает железнодорожных вагонов Вагонный парк ПАТ "Укрзализныця" находится в критическом состоянии - его износ более 90%. 7 748 0 Промисловість

Евгений Кравцов: "Реформа Укрзализныци будет длиться не менее 5 лет" Евгений Кравцов: "Реформа Укрзализныци будет длиться не менее 5 лет" Интервью с одним из реформаторов украинских железных дорог, членом правления ПАО "Укрзализныця" Евгением Кравцовым. 1 662 0 Транспорт

Сторінка 2 з 2