Черный ящик разбившегося под Чугуевом самолета пока не найден, - СБУ

ПРОШЕЛ ДАЛЬНИЙ МАРКЕР МАЯКА который устанавливается как правило в 4000 метрах от торца (начала полосы посадочной (ВВП) скорость для АН с учетом нагрузки запаса топлива должна быть не меньше 230-280 км час снижение шло по глиссаде плавно хотя с учетом отказа двигателя командир мог (но вряд ли была опасность сброса машины в штопор и крен) тому допускаем что самолет шел по заранее согласованной и составленной глиссаде..4000 метров или 4 км. много или мало возьмем худший вариант 180 км в час с учетом остановленного двигателя встречный ветер думаю был не более 5 балов если больше то гаплык.. посадка всегда с противоположной ветру стороны навстречу ветру а иначе при посадке самолет рисковал поймать козление.. и встать на нос и перевернуться.. 180 км час.. в минуту самолет прошел по М скорость расстояние 180 в час или 3600 секунд в минуте 60 секунд он по идее должен был преодолеть расстояние за 20 минут.. 60 секунд минута умножаем на 60 минут равно 3600 секунд и делим на 180 скорость и имеем 20 минут подлетного времени много.. но должен был..пролететь даже с двумя остановившимся двигателями крыло АН высокого посаженное создается хороший эффект планирования... высота была минимум 1200 метров дальний маяк самолет обязан увидеть и пройти с одновременным созерцанием освещенной ВВП на высоте 2600 футов не меньше...это почти 800 метров самолет мог иметь запас не более 50% от минимальной итак 1200 метров-1000 т.е. высоты хватало для маневра планирования... хотя может врал высотометр и линия горизонта горинозометр как знать если бы были иные приборы пилот бы уведомил.. а так сообщил только об остановке левого стартового кстати в АН движка первым запускается в АН этой серии левый движок... на военных самолетах стоит своя система ВУС..система запуска почему пилот не попытался запустить двигатель и в чем причина остановки также не сообщается может нам не сообщается попадание птицы маловероятно да могло быть то в турбовинтовых птица не беда оена просто попадает под лопасти.. это в турбореактивных идет засос птицы и проблемы.. упало давление масла и что 20 минут хватает остатков масла чтобы шестерни работали до посадки ну да остановился при посадке был бы большим пробег по полосе и максимально стерлись бы тормозные колодки в шасси и посадка шла бы боком в сторону неработающего двигателя и да прошел дальний маяк а через 2 минуты грохнулся как по мне имело место быстрое падение самолета от внешнего фактора... тот же выстрел стрелкового оружия по самолету может вторая пуля попала в топливные танкеры в крыле остатка топлива было довольно прилично.... тем более что двигатель встал перекачать топливо не успели и слить аварийно также...

Ещё странность: самолет шел на посадку. Но из него начали выпригивать курсанты без парашютов. Значит они думали, что самолет не приземлится. Или была дана команда выпрыгивать. Без парашютов? Что-то не вяжется.

выпрыгивать могли только через задний грузовой отсек и отсек десантирования.. или РАМПА а ее можно запустить только время время там полное открытие 45 секунд или даже чуточку больше... тем более что на малой высоте такое возможно для десантирования грузовых контейнеров боеприпасов.. также на сверхмалой высоте десантируется в воду морской спецназ ныряя сразу в воду.. даже если были бы и парашюты то отработка сверхнизких высот для прыжков это надо хотя бы 40-50 прыжков обычных иметь и интуицию такие прыжки с малых высот используются в ВДВ и специальных подразделений (операции) спецназ, морские котики, Дельта.. и так далее....

таке враження що я розкрив якусь військову таємницю
судячи з видалення моїх коментарів

Особливо, якщо причина катастрофи буде пов'язана з тим, в кого в усіх отворах мир.
Ці ніколи його не звинуватять, навіть якщо будуть стовідсоткові докази.

Пишут, что кроме черного ящика до сих пор не могут найти одного человека из тех, кто занимался предполетной подготовкой самолета.

Нічого дивного - 1/3 населення зрадники, 1/3 злодії й алкоголіки і 1/3 гарно співають. Ну і більше половини української мови не знають.

Якщо теракт росіян- то ;не знайдуть;. Шкода, але факт.

Це кацапи зробили такий подарунок Пороху на День народження. Вони ж і досі його бояться. А знаючи їхню пристрасть до подлянок, які вони ******* приурочити до якихось знакових подій, то я взагалі вже не сумніваюсь, що це їхня робота.

Влада шото мутить.

На місці катастрофи тривають пошукові роботи, ведуться слідчі дії, працює спеціальна комісія військових інженерів, яка встановлюватиме причини катастрофи.

Район очеплено, на місці створено оперативний штаб. Організовано місце для розміщення родичів, надається медична та психологічна допомога.

Знайдено бортові самописці, вони вціліли, але їх іще не вилучено із літака.

Тривають пошуки іще трьох чоловік, військовослужбовці прочісують місцевість довкола місця катастрофи.
https://www.facebook.com/kpszsu/posts/2883548988589829

ПН)( кацапа

Небыло там перегруза. Max загрузка 5500кг . На короткие расстояния 6300кг. Один пассажир 80 кг.

23800-15020=8780 кг - примерно 100 чел, если больше ничего не грузить

Характеристики АН-26:
Экипаж: 6 человек.
Пассажировместимость: до 38 человек личного состава, или 30 десантников, или 24 раненых на носилках.

Полезная нагрузка - это то, ради чего создавался самолёт. В данном случае в нём не пассажирские сиденья в два ряда, а 10 штурманских учебных мест. Просто два курса взяли, чтоб за один полёт пройти практику и сэкономить топливо...

пока работали 2 двигателя самолет справлялся, НО потом отказал один - и все..
перегруз не потянул..

Похоже для экономии сразу 2 группы грузили, с двух курсов.

А это инструкцией разрешено?