Насыпные дамбы, понтонные переправы и туннель под Днепром рассматриваются как варианты соединения левого и правого берегов Киева, - Калашник
В качестве альтернативы мостам в Киеве планируется построить резервные переправы через Днепр. Работы могут начаться со следующей недели. Кроме того, рассматривается возможность строительства туннеля под рекой.
Как сообщает Цензор.НЕТ, об этом в интервью "Суспільному" рассказал министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник.
Подробности
Так, Калашник подчеркнул, что главным приоритетом ведомства является укрепление существующей инфраструктуры мостов и их защита от атак, чтобы повысить устойчивость конструкций.
По его словам, сейчас рассматривается быстрый вариант соединения левого и правого берегов Киева в случае повреждения мостов — строительство насыпных дамб с понтонными переправами, чтобы сохранить движение через Днепр.
"Неотложные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата. Было проведено соответствующее координационное совещание у президента. Мы получили все задачи с учетом их критичности. Город самостоятельно этим не занимался, поэтому сейчас принято решение, что этим займутся министерство, Агентство восстановления, военные совместно со столичными властями", — отметил министр.
Он добавил, что строительство таких переправ может длиться до трех месяцев, а сами конструкции должны обеспечить как минимум половину пропускной способности существующих мостов.
"Сейчас ведутся подготовительные работы, и в ближайшее время начнутся строительные. Будет задействована вся инфраструктура для того, чтобы пропускная способность была максимальной. У нас в среднем около 600 тысяч автомобилей пересекают левый и правый берег в течение суток. И задача — сохранить эту пропускную способность. Поэтому определены соответствующие места, где начнется строительство", — рассказал Калашник.
Также отмечается, что уже определены места, где именно начнут строительство. Такие работы планируют проводить не только в Киеве, но и в других регионах Украины, и не только на Днепре.
В приоритете — сохранение мостов
В то же время в министерстве рассматривают и другие варианты, в частности строительство быстровозводимых бетонных конструкций и, в долгосрочной перспективе, сооружение туннеля под Днепром. Однако такие проекты могут стоить десятки миллиардов гривен, поэтому их реализация возможна только при поддержке партнеров.
Однако главным приоритетом остается сохранение мостов и недопущение их разрушения. Для этого "задействовано максимальное количество техники", добавил министр.
"Понятно, что у каждого (моста — ред.) есть запас прочности. И наша первая задача — обеспечить защиту с воздуха, чем мы занимаемся совместно с военными. То есть первая очередь — не допустить поражения. Вторая часть — обеспечить защиту. Третья — быстрое восстановление. И четвертое — принять решение об альтернативных резервных переправах, то есть строительство новых объектов альтернативной мостовой инфраструктуры", — добавил Калашник.
Что предшествовало?
- Ранее сообщалось, что Южный мост в Киеве полностью закрыт для движения, на трех других введены ограничения во время тревог.
- Вечером 2 октября российская армия уже в четвертый раз поразила Южный мост в Киеве во время атаки беспилотниками.
- Кроме того, россияне атаковали Северный мост в Киеве: дрон попал в опору сооружения, движение перекрыто.
- Позже стало известно, что на Северном мосту в Киеве из-за удара РФ частично ограничено движение транспорта: ведутся ремонтные работы.
Тунель під Дніпром - це взагалі фантастика. Навіть таваріщ сталін не спромігся його побудувати, а тут зелені патужники вирішили.)))
А зараз цьому Зеленому ідіоту совкову лопату за ярд куплять, " тунель" копати посне,