9621 посетитель онлайн
Россия продолжает атаки на портовую инфраструктуру Украины, оказывая серьезное влияние на логистические цепочки страны. Одесчина и Николаевщина страдают от повреждений дронами, наносящих удары по локомотивам и вагонам, а также по терминалам и портам. В результате терактов возникают пожары и масштабные разрушения, что негативно сказывается на экономике и безопасности Украины. В то же время, атаки дронов зафиксированы и в российском порту Темрюк, а также в Дагестане, свидетельствуя о высоких рисках в Черноморском регионе. Российская армия также продолжает использовать портовые мощности в оккупированных регионах, вывозя ресурсы и угрожая мировой продовольственной безопасности. Несмотря на сложные условия, Украина и международные партнеры активно работают над восстановлением инфраструктуры и поиском решений для снижения эскалации. Тем временем, польские власти выдвигают предложения о сотрудничестве для усиления логистики. В ответ на агрессию международное сообщество усиливает давление на Россию, требуя прекращения атак и восстановления мира в регионе.

Как российские атаки влияют на портовую инфраструктуру Одессы?

Российские атаки наносят серьезный ущерб портовой инфраструктуре Одессы, разрушая терминалы и резервуары, что приводит к перебоям в логистических поставках и безопасности региона. После атак восстанавливаются электрические и логистические функции, но повторные удары продолжают угрожать инфраструктуре, усугубляя ситуацию.

Какие атаки произошли на порты в России?

Недавние атаки дронов были зафиксированы на портах в Темрюке и Дагестане, где произошло масштабное возгорание нефтяных резервуаров и повреждение инфраструктурных объектов. Эти события указывают на уязвимость российской портовой инфраструктуры к воздушным атакам.

Как атаки на украинские порты влияют на мировой рынок зерна?

Атаки на украинские порты существенно осложняют экспорт зерна, что может привести к глобальному продовольственному кризису. Порты играют важную роль в мировой торговле зерном, и эти удары нарушают международные поставки и создают неопределенность на рынке.

Как Украина справляется с последствиями атак на порты?

Украина активно восстанавливает разрушенную инфраструктуру и работает с международными партнерами для усиления логистики. Проводятся переговоры о возможностях использования альтернативных маршрутов и поддержке восстановления портов и терминалов.

Что делается для предотвращения эскалации в Черном море?

Международные организации и государства, такие как Турция, активно обсуждают соглашения, направленные на снижение напряженности в Черноморском регионе. Ведутся переговоры о мерах по обеспечению безопасности морских путей и защитных стратегиях для предотвращения дальнейших конфликтов.

Почему российские захватчики атакуют именно порты Украины?

Россия использует атаки на портовую инфраструктуру Украины как инструмент для дестабилизации экономики и ограничения экспортных возможностей страны. Порты играют ключевую роль в логистической сети Украины, и их разрушение направлено на снижение экономического потенциала страны.

Как международное сообщество реагирует на атаки на украинские порты?

Международное сообщество осуждает действия России, требуя вернуть мир в регион и прекратить атаки на гражданские объекты. Принимаются новые санкции и поддерживаются усилия по восстановлению разрушенной инфраструктуры в Украине.

Как Польша планирует использовать порт Одессы для экспорта зерна?

Польское правительство рассматривает покупку или аренду порта в Одессе на долгосрочную перспективу для обеспечения экспорта зерна. Министр Калодзейчак считает, что польские и европейские интересы могут быть усилены через развитие инфраструктуры в Черноморском регионе.

подробнее

Резонанс порт

кіпер Голова Одеської ОВА Олег Кіпер: "Зараз неможливо накопичити на складі 20-50 тисяч тонн зерна, щоб коли прийшов корабель його завантажити. Все працює з-під коліс, на ходу, під обстріли, під тривоги" Як працюють порти Великої Одеси під постійними обстрілами? Чи вдається розвивати морські перевезення в умовах воєнного часу? Чому попри задекларовану владою боротьбу з тіньовими схемами щодо експорту зерна, вони досі існують? Як на тлі нового наступу росії триває процес мобілізації і які загрози наразі є для Одещини? 225 474 11 Политика Украины

Я думаю, что президент не знал о моем увольнении, - бывший и. о. директора порта "Южный" Александр Олейник Я думаю, что президент не знал о моем увольнении, - бывший и. о. директора порта "Южный" Александр Олейник Александр Олейник поднял порт "Мариуполь" после кризисного периода 2014 года, зарекомендовал себя как эффективный менеджер. Год назад из Мининфраструктуры на него посыпались упорные предложения расторгнуть контракт в Мариуполе раньше срока и возглавить другой порт, требующий спасения – ГП "Морской торговый порт "Южный". 12 977 8 Политика Украины

Селитра в порту "Южный" может привести к новому Бейруту? Селитра в порту "Южный" может привести к новому Бейруту? В порту Южный под открытым небом хранится "тройной запас" такой же селитры, которая на днях вызвала катастрофу в Бейруте. Есть ли опасность? В чем схожесть и в чем разница с условиями хранения в Ливане? 15 660 33 Общество

Ігор Ткачук: Ми створюємо умови для бізнесу, щоб він заробляв, а ми разом з ним Ігор Ткачук: Ми створюємо умови для бізнесу, щоб він заробляв, а ми разом з ним Цьогоріч пасажирський термінал Одеського порту визнано найкращим у Чорному морі – незважаючи на те, що останніми роками тут практично не бувало туристів у "класичному" розумінні цього слова. 2 331 3 Экономика

Причалили ко дну Причалили ко дну В порту "Южный" зафиксировано опасное смещение конструкций на причалах 5 и 6. Главными причинами эксперты называют непродуманные нагрузки на причал и возможные проблемы с дноуглубительными работами 12 554 12 Общество

Руководство Одесского порта продолжает махинации с государственными буксирами. Новая фирма-прокладка – ООО "Навигейт" Руководство Одесского порта продолжает махинации с государственными буксирами. Новая фирма-прокладка – ООО "Навигейт" В Украине происходят большие перемены, и Одесский порт – не исключение. После позорной взбучки, которую Президент устроил руководству порта и Одесского АМПУ, казалось бы, все схемы должны быстро закрыться. Как бы не так. 7 017 16 Общество

Концесія найбільшого порту Миколаєва: в управління інвестору чи місту? Концесія найбільшого порту Миколаєва: в управління інвестору чи місту? Державний порт "Ольвія" - найбільший і відносно новий порт Миколаєва. Міністерство інфраструктури почало підготовку процедури для передавання цього порту в концесію на 35 років. 3 139 3 Общество

Круглый стол сопротивления Круглый стол сопротивления Участники сказали "нет" законопроекту Мининфраструктуры, предусматривающему введение речного сбора, создание Администрации внутренних водных путей и неограниченный допуск офшорного флота в украинские реки. 14 104 7 Политика Украины

Максим Широков: "На примере "Южного" доказано, что инвестиции государства в дноуглубление портов оправданы" Максим Широков: "На примере "Южного" доказано, что инвестиции государства в дноуглубление портов оправданы" Наиболее эффективный и популярный способ транспортировки грузов в Украине - это морские порты, на долю которых приходится 40 % общего грузооборота в стране. Морской порт "Южный" обеспечивает 1/3 перевалки, что делает его лидером в отрасли. Сегодня в "Южном" реализуются глобальные проекты, заключаются масштабные контракты. Это дает толчок к развитию не только отрасли, но и всей экономики в целом. 11 489 5 Экономика

Украина транзитная. Сколько зарабатывают украинские морские порты Украина транзитная. Сколько зарабатывают украинские морские порты Недавно на встрече с министром инфраструктуры Украины Владимиром Омеляном немецкий министр транспорта и цифровой инфраструктуры Александер Добриндт заявил, что его страна готова помочь Украине в разработке транспортной стратегии. Почти одновременно с этим Мировой Банк заявил, что готов выделить 1 млрд долл. кредитов на развитие транспортной инфраструктуры. 10 309 1 Экономика

"Несмотря на АТО, мы смогли сохранить морские ворота на Донбассе", - директор Мариупольского порта Александр Олейник "Несмотря на АТО, мы смогли сохранить морские ворота на Донбассе", - директор Мариупольского порта Александр Олейник Что происходит сегодня с морскими воротами Донбасса, как отразилась на них ситуация в стране, с чем, после того, как большинство промпредприятий региона оказалось на оккупированной территории, связывают в порту будущее этого морского пути? Об этом рассказал директор Мариупольского морского торгового порта Александр Олейник. 8 328 0 Экономика

Горький привкус морской концессии Горький привкус морской концессии Проект коалиционного соглашения, представленного блоком Петра Порошенко, предлагает отказаться от долгосрочной концессии украинских портов. Новая власть фактически признала — концессия в Украине извратилась до неузнаваемости из-за "особых" правил, установленных прежней властью. Но пока коалиция доберется до реформы транспортной отрасли, Украина может потерять свои наиболее ликвидные активы. 12 068 9

Крымские порты становятся опаснее для судоходства, чем зона военных действий Крымские порты становятся опаснее для судоходства, чем зона военных действий Украинские власти могут арестовать и конфисковать имущество компаний-нарушителей закона о временной оккупированной территории, которое находится на материковой части Украины – это в случае, если речь идет об обычной компании. Если у компании нет имущества в Украине, то ей, соответственно, нет и дела до украинского Закона об оккупации, она его не боится. Но в нашем случае имущество компании - это ее суда, которые работают, как минимум, в водах Европы, как максимум, по всему миру. 23 911 43 Ранее в тренде: Оккупация Крыма

Бердянский порт отдают оккупантам? Бердянский порт отдают оккупантам? Один из ключевых транспортных узлов Азовского моря может перейти под контроль российского миллиардера. В пылу драматических событий на востоке страны большинство экономических и корпоративных новостей практически всегда оказываются на втором-третьем плане. Этим успешно пользуются дельцы как от бизнеса, так и от власти. 21 846 14 Политика Украины

Александр Захаров: СБУ "бомбит" порты Александр Захаров: СБУ "бомбит" порты Украинские политики не смогут побороть коррупцию, если общество не обеспечит постоянное давление. Эта печальная истина стала очевидной после Оранжевой революции 2004 года. 39 776 14 Политика Украины

Кто контролирует украинские порты? Часть 1 Кто контролирует украинские порты? Часть 1 Украинские порты принадлежат государству, но большинство из них контролируют украинские промышленники, иногда вполне легально, иногда - с помощью связей с государственными чиновниками. 5 362 11 Экономика

КРУГ ОБОРОНЫ СЕМЕЙСТВА КРУКОВ КРУГ ОБОРОНЫ СЕМЕЙСТВА КРУКОВ Одесса, как известно жемчужина у моря. Но и в ней самой есть свои жемчужины. Одной из таковых является порт «Южный». 3 938 1