13159 відвідувачів онлайн
Останнім часом "Укрзалізниця" стикається із значними викликами. Через обстріли та безпекову ситуацію останніми днями десятки приміських поїздів зазнають суттєвих затримок. Окремі рейси відстають від графіка на понад 5 годин. Крім того, український уряд дозволив "Укрзалізниці" до 2027 року здійснювати закупівлі локомотивів та запчастин без тендерів. Водночас Кабмін затвердив план відкриття залізничного ринку для приватного бізнесу. Міжнародна підтримка також не забарилася: Німеччина передала 10 автомобілів для ремонтних бригад. Попри ці виклики, УЗ активізує співпрацю з країнами ЄС для формування "залізничної коаліції", яка підтримуватиме Україну у цей складний період.

Які головні виклики стоять перед Укрзалізницею на сьогодні?

Основними викликами для "Укрзалізниці" є обстріли інфраструктури, що призводять до затримок поїздів, а також економічні труднощі, котрі пов'язані з потребою в модернізації залізничного рухомого складу. Додатково, УЗ має адаптуватися до нових ринкових умов, відкриваючи ринок для приватних перевізників.

Як міжнародна спільнота підтримує Укрзалізницю?

Міжнародна спільнота активно підтримує "Укрзалізницю". Зокрема, Німеччина передала 10 автомобілів для ремонтних бригад, а європейські країни разом з Україною формують "залізничну коаліцію" для спільної підтримки і відновлення української інфраструктури.

Чи змінилися правила закупівлі для Укрзалізниці?

Так, Кабінет Міністрів тимчасово спростив правила закупівлі залізничного обладнання для "Укрзалізниці". До 2027 року компанія може купувати локомотиви і запчастини без застосування тендерних процедур, що допоможе швидше оновлювати рухомий склад в умовах війни.

Яким чином Укрзалізниця бореться із затримками поїздів?

"Укрзалізниця" вживає низку заходів для мінімізації затримок, зокрема, оптимізацію графіка руху поїздів, швидке відновлення пошкодженої інфраструктури та тісну співпрацю з ДСНС для забезпечення безпеки на маршрутах. Водночас компанія напрацьовує рішення для роботи в умовах тривалих повітряних тривог.

Чим викликані затримки поїздів в Україні?

Затримки поїздів здебільшого викликані російськими обстрілами критичної залізничної інфраструктури і пошкодженням колій, вокзалів та інших об'єктів. Крім того, безпекова ситуація вимагає частих зупинок та переобладнання маршрутів, що в сумі збільшує затримки руху потягів.

докладніше

Резонанс Укрзалізниця

Падіння майже в 30 разів: Як удари по логістиці вплинули на експорт металургії Падіння майже в 30 разів: Як удари по логістиці вплинули на експорт металургії У металургів не лишилось ілюзій: галузі, за їхніми словами, більше немає. Найбільші комбінати країни стоять. А ударам по виробництву передувала довга літня кампанія російських атак по логістиці. 3 597 19 Раніше у тренді: Стан української металургії

Металургія тримає на собі 40% портів і залізниці. Держава готова її втратити? Металургія тримає на собі 40% портів і залізниці. Держава готова її втратити? Після ударів в серпні-вересні зупинилися одразу три великі металургійні майданчики – Запоріжсталь, Каметсталь і АрселорМіттал Кривий Ріг. Порахувати збитки поки неможливо: атаки тривають. Утім, лише за серпень виробництво сталі в Україні впало на 57,3%. 1 452 7 Раніше у тренді: Стан української металургії

Популізм чи необхідність: як на програми та ініціативи Зеленського витрачалися мільярди з бюджету Популізм чи необхідність: як на програми та ініціативи Зеленського витрачалися мільярди з бюджету Нещодавно президент Володимир Зеленський анонсував новий "пакет зимової підтримки" для українців. Окрім уже добре знайомої тисячі гривень додалася й доволі незвична ініціатива – безоплатні 3 тисячі кілометрів подорожей "Укрзалізницею". Програма "УЗ-3000" ще не стартувала, проте вже отримала чимало критики та звинувачень в популізмі. 6 134 10 Раніше у тренді: Безкоштовні поїздки Укрзалізницею

Як спекулянти за сприяння працівників "Укрзалізниці" перепродують дефіцитні квитки з націнкою 100% Як спекулянти за сприяння працівників "Укрзалізниці" перепродують дефіцитні квитки з націнкою 100% Придбати квиток на популярні внутрішні та міжнародні маршрути УЗ важко не лише через високий попит, але і через спекулянтів, які отримують можливість першими викуповувати квитки для перепродажу. 23 744 0

Почему иностранные деньги для Большого строительства могут дорого стоить каждому украинцу. История одного долга Почему иностранные деньги для Большого строительства могут дорого стоить каждому украинцу. История одного долга 9 ноября при участии Президента, Премьер-министра и министра инфраструктуры в Киеве прошел форум "Большая стройка: новая железная дорога". Во время своего выступления Владимир Зеленский анонсировал масштабное обновление железной дороги. 6 236 4

Ексревізор "Укрзалізниці" Олександр Рудоманов: "Ти не можеш звільнити довбой#ба через те, що він довбой#б. Не можеш звільнити провідника, який працює 20 років і не знає, де включати вентиляцію" Ексревізор "Укрзалізниці" Олександр Рудоманов: "Ти не можеш звільнити довбой#ба через те, що він довбой#б. Не можеш звільнити провідника, який працює 20 років і не знає, де включати вентиляцію" Журналіст та блогер, який став у АТ "Укрзалізниця" менеджером із покращення обслуговування пасажирів та "головним пасажиром" - про неправдиву інформацію, що доходить до керівництва компанії, про те, як до нього почали звертатися зі своїми проблемами машиністи та провідники, про те, чому провідники приймають вагони у поганому стані, про реакцію Пасдепартаменту на пропозиції, надані на початку пандемії, та про корупційні схеми. 25 732 69

Максим Шкіль: "Потрібна повна заборона ввезення старих іноземних вагонів без жодних винятків" Максим Шкіль: "Потрібна повна заборона ввезення старих іноземних вагонів без жодних винятків" Постійне зниження обсягів вантажних перевезень, відсутність стратегії оновлення рухомого складу та контролю за його технічним станом разом із багатьма іншими проблемами поступово ведуть до катастрофи не лише "Укрзалізницю", але й усю галузь логістики в Україні. 4 006 4

Під час призначення зарплат менеджменту держкомпаній Україна має враховувати свій ринок, а не ринок Швеції або Великої Британії, і навіть не Польщі, - член наглядової ради "Укрзалізниці" Адомас Аудіцкас Під час призначення зарплат менеджменту держкомпаній Україна має враховувати свій ринок, а не ринок Швеції або Великої Британії, і навіть не Польщі, - член наглядової ради "Укрзалізниці" Адомас Аудіцкас Засновник Академії корпоративного управління Адомас Аудіцкас рік тому в інтерв'ю Цензор.НЕТ висловив своє бачення реформи управління держсектору. Сьогодні ми з ним спілкуємося, ґрунтуючись на його новому досвіді, адже кілька місяців тому він увійшов до наглядової ради ПАТ "Укрзалізниця". 8 726 12

"Укрзалізниця" пішла війною на Дубневичів "Укрзалізниця" пішла війною на Дубневичів Про нечесні закупівлі та фактичну монополізацію ринку постачання запчастин для "Укрзалізниці" братами Богданом та Ярославом Дубневичами не говорив тільки ледачий. Нинішній депутат Ярослав Дубневич та його брат, екснардеп Богдан Дубневич - чільні постаті в частині поставок рейкових скріплень і посередницької схеми закупівлі стрілочних переводів. 8 402 16

Комфорт, стандарт та економ: Чому "Укрзалізниці" потрібно розділити поїзди на класи Комфорт, стандарт та економ: Чому "Укрзалізниці" потрібно розділити поїзди на класи У Києві 30 квітня відбувся запуск нового поїзда сполученням Київ-Маріуполь. Чому для пасажирів важливий цей потяг? Усе просто: саме він покладе початок для "Укрзалізниці" в питанні поділу поїздів на класи і, власне, поліпшення якості перевезень. 20 053 18

Голова правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов: "Те, що про єдину поломку Бориспільського експресу досі говорять, ми сприймаємо як рекламу" Голова правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов: "Те, що про єдину поломку Бориспільського експресу досі говорять, ми сприймаємо як рекламу" Коли у потягах кондиціонери працюватимуть без перебоїв, а вікна й полиці не ламатимуться? Що потрібно для того, щоб приміські електрички стали комфортнішими? Яка причина поломки "Повітряного експреса" наступного дня після запуску та як до цього ставляться на залізниці? Чи підвищуватиметься вартість квитків та куди спрямують отримані з цього кошти? 7 310 22

Навіщо УЗ перетворювати прифронтову Попасну в Детройт? Навіщо УЗ перетворювати прифронтову Попасну в Детройт? Українське прифронтове місто Попасна (контрольована територія Луганської обл.), подібно до горезвісного американського Детройта, ризикує перетворитися з розвиненого промислового центру в мертву економічну зону. 20 526 14

"Укрзалізниця": життя після Бальчуна "Укрзалізниця": життя після Бальчуна Упродовж перших семи місяців 2017 року "Укрзалізниця" постійно фігурувала в топ-новинах. Правда, здебільшого не завдяки успіхам, а через протистояння її гендиректора поляка Войцеха Бальчуна з міністром інфраструктури Володимиром Омеляном. 23 097 44

Як "Укрзалізниця" мало не закупила російське неліквідне вагонне литво Як "Укрзалізниця" мало не закупила російське неліквідне вагонне литво 29 травня Адміністративна колегія Антимонопольного комітету з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері державних закупівель відмовила зареєстрованій у Києві компанії "Максмед-Інтернешнл" у задоволенні скарги щодо закупівлі філією "Укрзалізниці" Панютинським вагоноремонтним заводом вагонного литва, а також передала матеріали скарги в СБУ. 22 364 64

Корупція проти здоров'я на "Укрзалізниці": схеми старої влади за європейського керівництва Корупція проти здоров'я на "Укрзалізниці": схеми старої влади за європейського керівництва Чому страхова компанія "Інтер-поліс" нав'язується працівникам і пенсіонерам українських залізниць як єдиний страховик? 14 811 0