Бітум, важливий елемент у дорожньому будівництві, залишається у центрі экономічних та політичних дискусій в Україні. Значні коливання в імпорті цього матеріалу, рекордні поставки 2021 року та сучасне зниження обсягів у 2024 році викликають гострі дебати серед політиків та бізнесу.
У першому півріччі 2024 року обсяги імпорту бітуму впали на рекордні 40%, складаючи лише 31 тис. тонн. Це відбувається на тлі пропозицій від лідерів партії "Слуга народу" про зміни у митному законодавстві, зокрема про скасування 10% мита на імпорт бітуму, що може змінити ситуацію на ринку.
Крім того, існує занепокоєнність щодо залежності від імпорту бітуму з країн, які мають складні політичні відносини з Україною, зокрема з Росії та Білорусі. Інформація про поставки бітуму з Росії, що йдуть через компанії, зв'язані з ФСБ, та продовження експорту незважаючи на санкції, ставить під сумнів цілісність імпортної політики країни.
Аналіз показує, що ситуація з імпорто
У першому півріччі 2024 року обсяги імпорту бітуму впали на рекордні 40%, складаючи лише 31 тис. тонн. Це відбувається на тлі пропозицій від лідерів партії "Слуга народу" про зміни у митному законодавстві, зокрема про скасування 10% мита на імпорт бітуму, що може змінити ситуацію на ринку.
Крім того, існує занепокоєнність щодо залежності від імпорту бітуму з країн, які мають складні політичні відносини з Україною, зокрема з Росії та Білорусі. Інформація про поставки бітуму з Росії, що йдуть через компанії, зв'язані з ФСБ, та продовження експорту незважаючи на санкції, ставить під сумнів цілісність імпортної політики країни.
Аналіз показує, що ситуація з імпорто
