Советник Ермака Лещенко защищает программу "УЗ-3000": Бесплатный билет - это наша добрая воля

Советник главы ОП и член наблюдательного совета "Укрзалізниці" Сергей Лещенко считает инициативу Зеленского "УЗ-3000" хорошей. Однако пользователи в комментариях в основном критикуют ее.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ.

По его словам, в предыдущие годы убытки пассажирских перевозок "УЗ" покрывались доходами грузовых перевозок. Но в результате войны грузовые перевозки упали, поэтому правительство будет финансировать убытки пассажирских перевозок напрямую из бюджета.

"Финансирование пассажирских перевозок за счет налогоплательщиков - это европейская модель, которая действует во всех странах ЕС и должна была давно заработать в Украине", - отметил он, добавив, что даже "активные хейтеры этой идеи со временем возьмут бонусный билет и поедут по железной дороге".

Читайте также: "Укрзалізницю" ничем не заменить: В парламенте призвали выделить 26 миллиардов на поддержку пассажирских перевозок

Лещенко отметил, что в августе перевозят 2,6 млн пассажиров, а в феврале - 1,9 млн. Программа будет действовать в месяц низкого спроса на поездки, когда "ездят на 30 процентов пустые вагоны". Поэтому он не понимает, чем эта инициатива плоха.

Нардеп "Голоса" Ярослав Железняк в комментариях к посту отметил, что инициатива плохая, поскольку оплачивается за счет налогоплательщиков.

"Как, кстати, и твоя зарплата в НР, чтобы писать вот такую х***ю, оправдывая очевидно провальное политическое популистское решение", - обратился он к Лещенко.

"Ярослав Железняк, за счет моих налогов оплачивается твоя бездарная работа в парламенте", - ответил ему советник Ермака.

Читайте также: Если не будет телемарафона, то возникнет медиахаос, - советник Ермака Лещенко

Лещенко отметил, что "использовать премиальные километры - это право, а не обязанность".

"Сейчас ноябрь, это низкий сезон мобильности украинцев. Только в поездах во Львов, Ужгород, Одессу сотни свободных мест на сегодня, в понедельник 3 ноября. Поезда будут ехать полупустыми. Это тот ресурс, который нужно направить на программу УЗ-3000. Без каких-либо новых расходов на эти бонусные места, хотя лживые хейтеры пишут какую-то бред о дополнительных бюджетных расходах", - добавил он.

Экс-глава Гостаможслужбы Нефедов подчеркнул, что Лещенко наносит ущерб "Укрзалізниці" своей коммуникацией:

"Хотя у тебя есть фидуциарные обязанности члена наблюдательного совета. Если те, кто покупал билеты в низкий сезон за деньги, получат эти билеты бесплатно, то это не "без каких-либо новых расходов".

"Как там твои вещи, нашли вчера?" - ответил ему Лещенко.

Читайте также: Блогер Лещенко задекларировал почти 7 миллионов дохода от "Укрзалізниці" и рассчитался с долгами за квартиру

Одна из комментаторов обратила внимание на проблемы пригородной железной дороги в Волынской области:

"На днях ехала пригородным поездом Выжва-Ковель. Мой вагон был полон пассажиров. На конечной станции купить билет невозможно, потому что она давно не работает. В поезде проводников не было. Все пассажиры проехали без билетов. В "справке" на вокзале в Ковеле мне сказали, что мы все ехали бесплатно, потому что просто нет проводников — ЗП низкая, условия плохие, никто туда не хочет на ставку 7300.

И еще, что скоро и справка не будет работать, потому что зарплата маленькая и все увольняются. Я написала руководителю УЗ, позвонила на горячую линию и оставила письменное обращение с просьбой обратить внимание на проблему и выставить мне счет за билеты. Сегодня мне позвонила какая-то женщина, которой влетело за мою, по ее словам, "жалобу" (хотя я оставляла предложение и просьбу — это важное уточнение) и сказала, что проблема существует давно, никто ее не решает, и что счет мне выставить не могут. На мою шутку про УЗ-3000 она чуть не расплакалась. Так это уже я проехала эти 30 км с 3000 или это какая-то другая промо-акция?

Лещенко ответил, что программа не распространяется на пригородные поезда.

Смотрите также: Заявления об отсутствии фортификаций в Харьковской области - манипуляция и вражеская пропаганда, - советник ОП Лещенко. ВИДЕО

По словам советника Ермака, пригородное сообщение будет проблемным до тех пор, пока местные громады не начнут компенсировать убытки от этих перевозок "УЗ".

"Пригородное сообщение - это убытки, убытки и еще раз убытки. В Украине нормальное пригородное сообщение возможно только в тех случаях, если громада будет финансировать эту программу УЗ", - добавил он.

Также, считает Лещенко, воспользоваться "бесплатным билетом — это ваше право и наша добрая воля, а не обязанность".

Читайте на "Цензор.НЕТ": Лещенко приравнял Зеленского к Владимиру Великому

Другие комментаторы также в основном раскритиковали инициативу "УЗ-300".

Читайте: В "Укрзалізниці" объяснили, за чьи средства дадут бесплатные 3000 км поездок

Что предшествовало?

Ранее сообщалось, что Зеленский поручил правительству сформировать пакет "зимней поддержки" для украинцев. В пакет, в частности, входит программа "УЗ-3000" - украинцы смогут бесплатно воспользоваться поездками "Укрзализныци" в пределах трех тысяч километров.

Читайте также: Кабмин снова назначил блогера Лещенко в наблюдательный совет "Укрзалізниці"

Автор: Олександр Козак